* Věk a opotřebení: Pásy jsou gumové a časem degradují. Vystavení teplu, oleji a dalším tekutinám tento proces urychluje. Řemen starý několik let je prostě náchylnější k prasknutí a prasknutí, bez ohledu na počet najetých kilometrů.
* Nadměrné opotřebení/tření: To může být způsobeno:
* Nesouosost kladek: Pokud je některá řemenice byť jen mírně vychýlená, klade to na řemen mimořádné napětí, což způsobuje předčasné opotřebení. Ohnutá řemenice nebo opotřebované ložisko řemenice jsou běžnými příčinami nesouososti.
* Zadřená nebo poškozená ložiska řemenice: Ložisko, které se zasekne nebo selže, způsobí nerovnoměrné otáčení řemenice, což vede k prokluzování řemenu a nakonec ke zlomení.
* Selhání napínací kladky: Tyto kladky vedou řemen a zachycují vůli. Opotřebená nebo poškozená napínací kladka může způsobit podobné problémy jako zadřená hlavní kladka.
* Selhání napínače: Napínač udržuje řemen ve správném napnutí. Vadný napínák (buď je opotřebená pružina nebo zadřená řemenice) má za následek nedostatečné nebo nerovnoměrné napnutí, což vede k prokluzování řemenu a jeho přetržení.
* Zasklení nebo klouzání: Pokud pás opakovaně prokluzuje, zesklovatí a ztratí přilnavost. K tomu často dochází kvůli výše uvedeným problémům (nesouosost, opotřebené řemenice atd.), ale může to být také způsobeno:
* Úniky oleje nebo jiné kapaliny: Olej nebo jiné kapaliny na řemenu výrazně snižují tření a způsobují prokluzování.
* Samotný pás byl vadný: I když je to méně časté, výrobní vada v samotném řemenu by mohla vést k předčasnému selhání.
* Přílišné utažení: Ačkoli je to vzácné, přílišné utažení řemene způsobuje nadměrné namáhání řemene a ložisek, což vede k předčasnému selhání.
* Nedostatečné utažení: Na rozdíl od výše uvedeného způsobuje nedostatečné napětí prokluzování a případné zlomení.
Chcete-li diagnostikovat *příčinu* zlomeného opasku ve vaší Impale, budete potřebovat:
1. Zkontrolujte samotný pás: Hledejte praskliny, zasklení nebo známky opotřebení.
2. Vizuálně zkontrolujte všechny řemenice a napínač: Hledejte jakékoli poškození, váznutí, nadměrnou vůli nebo známky selhání ložisek (hluk, hrubé otáčení).
3. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku kapaliny: Hledejte známky úniku oleje, chladicí kapaliny nebo kapaliny posilovače řízení v blízkosti systému řemenů.
Výměna pouze řemene bez řešení základní příčiny téměř jistě povede k dalšímu zlomenému řemenu brzy poté. Je důležité najít a opravit kořenový problém, abyste předešli budoucím problémům.
