Jak to otestovat:
1. Vizuální kontrola (snadná a první):
* Umístění: Najděte pouzdro termostatu. To se obvykle nachází na horní hadici chladiče poblíž motoru. Přesné umístění na vašem Cirrusu najdete v návodu k opravě.
* Zkontrolujte zjevné problémy: Hledejte praskliny, netěsnosti nebo poškození samotného krytu termostatu. Poškozené pouzdro může vést k problémům, i když je termostat v pořádku.
2. Testování termostatu (vyžaduje odstranění):
* Odstranění: Budete muset vypustit trochu chladicí kapaliny (postup naleznete v návodu k opravě). Poté sejměte kryt termostatu. To obvykle zahrnuje odstranění několika šroubů nebo svorek.
* Test vařící vodou (nejběžnější):
* Naplňte hrnec vodou a přiveďte ji k varu.
* Vložte termostat do vroucí vody (opatrně!).
* Dodržujte: Funkční termostat by se měl plně otevřít při své jmenovité teplotě (obvykle kolem 195 °F nebo 90 °C pro Cirrus, ale zkontrolujte svůj konkrétní termostat). Pokud se úplně neotevře, je pravděpodobně vadný.
* Poznámka: Některé termostaty jsou navrženy tak, aby se otevíraly postupně, ale mělo by tam být znatelné otevření. Pokud je zaseknutý úplně zavřený, je to určitě špatně.
* Alternativní test (pomocí teploměru a hrnce): Pomocí teploměru sledujte teplotu vody při jejím zahřívání. Měli byste vidět, že termostat je otevřen při stanovené teplotě.
3. Testování termostatu ve vozidle (pokročilejší):
Tato metoda testuje činnost termostatu *in situ*, ale vyžaduje pokročilejší znalosti a nástroje. Zahrnuje monitorování teploty chladicí kapaliny pomocí diagnostického nástroje při zahřívání motoru. Správně fungující termostat bude vykazovat konzistentní nárůst teploty, dokud se neotevře, pak se teplota ustálí. To vyžaduje:
* Skenovací nástroj OBD-II: Pro sledování teploty chladicí kapaliny.
* Znalost používání diagnostického nástroje: Toto není jednoduchý test plug-and-play.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Příručka pro opravy specifická pro váš Chrysler Cirrus 2000 je neocenitelná. Ukáže vám, kde přesně je termostat umístěn, jak jej odstranit a správné specifikace krouticího momentu pro zpětnou montáž.
* Chladicí kapalina: Při doplňování systému používejte správný typ a množství chladicí kapaliny. Míchání typů chladicí kapaliny může být škodlivé.
* Vzduchové kapsy: Po výměně termostatu opatrně odvzdušněte chladicí systém, abyste odstranili všechny vzduchové kapsy, které mohou bránit chlazení.
Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto testů nebo oprav sami, je nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Práce na chladicím systému zahrnuje horkou chladicí kapalinu a může být nebezpečná, pokud se s ní nezachází správně. Nesprávná diagnostika nebo oprava termostatu může vést k přehřátí motoru a jeho značnému poškození.
