* Odstraňte teplo z motoru: Toto je primární funkce. Poruchy jsou zde nejčastější příčinou přehřátí.
* Nízká hladina chladicí kapaliny: Nejviditelnější a nejsnáze kontrolovatelná. Hledejte netěsnosti (hledejte pod autem louže, zkontrolujte hadice a chladič, zda nejsou prasklé nebo poškozené). Únik může být pomalý a jemný, což vede k postupnému vyčerpání. Pravidelně kontrolujte nádržku chladicí kapaliny (obvykle průhledná plastová nádrž).
* Vadné vodní čerpadlo: Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu. Vadné čerpadlo nebude správně cirkulovat, což povede k přehřátí. Poslouchejte neobvyklé zvuky (pískání nebo skřípání) vycházející z oblasti čerpadla.
* Ucpaný chladič: Radiátor odvádí teplo. Pokud je ucpaný úlomky, špínou nebo rzí, nemůže účinně chladit chladicí kapalinu. To často vyžaduje propláchnutí systému nebo výměnu radiátoru.
* Vadný termostat: Termostat reguluje průtok chladicí kapaliny. Pokud je zaseknutý, chladicí kapalina nebude správně cirkulovat. Pokud je zaseknutý otevřený, motoru může trvat déle, než se zahřeje, ale neměl by se přehřívat (pokud to není v kombinaci s jinými problémy).
* Selhání ventilátoru chladiče: Ventilátor chladiče pomáhá chladit chladič, zejména při nízkých otáčkách nebo volnoběhu. Pokud nefunguje, radiátor nemůže účinně odvádět teplo. Zkontrolujte přímo činnost ventilátoru – rozsvítí se, když je motor horký? Zkontrolujte také relé ventilátoru a jeho kabeláž.
* Blokované proudění vzduchu do chladiče: Cokoli, co brání chladiči (listí, úlomky atd.), může bránit správnému chlazení.
* Odvádění tepla do okolí: Chladicí systém spoléhá na efektivní přenos tepla do venkovního vzduchu.
* Selhání spojky chladicího ventilátoru: Podobně jako u ventilátoru chladiče tato spojka spíná ventilátor při vyšších teplotách. Pokud je vadný, ventilátor se nemusí otáčet dostatečně rychle.
* Další méně časté příčiny:
* Selhání těsnění hlavy: To je vážnější problém, kdy chladicí kapalina uniká do spalovací komory nebo do oleje. Pravděpodobně uvidíte bílý kouř z výfuku, mléčný olej nebo nízkou hladinu chladicí kapaliny i přes žádné viditelné úniky.
* Zkroucená hlava válců: To brání správnému utěsnění a může vést k přehřátí.
* Nízká komprese: Nedostatečná komprese motoru může vést k přehřátí.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny: To je absolutně první věc, kterou je třeba udělat.
2. Zkontrolujte těsnost hadic a chladiče: Hledejte známky poškození.
3. Zkontrolujte termostat: Ujistěte se, že se správně otevírá a zavírá.
4. Otestujte ventilátor chladiče: Podívejte se, zda se rozsvítí, když je motor horký.
5. Nahmatejte horní a dolní hadici chladiče: Pokud je horní hadice horká, ale spodní hadice je studená, je termostat pravděpodobně zavřený.
6. Poslouchejte neobvyklé zvuky z vodního čerpadla: Kňučení nebo skřípání může indikovat vadné čerpadlo.
Důležitá poznámka: Přehřátí může způsobit vážné poškození motoru. Pokud se váš Cadillac STS přehřívá, nepokračujte v jízdě. Nechte jej odtáhnout k mechanikovi, aby provedl správnou diagnostiku a opravu. Pokus o svépomocné opravy bez potřebných znalostí může problém zhoršit.
