Zde je důvod:
* Velikost prostoru motoru a montážní body: Motorový prostor Cutlass Supreme z roku 1985 je navržen pro konkrétní velikosti a konfigurace motoru. Větší motory by bez výrazných úprav karoserie prostě nemusely fyzicky pasovat. Dokonce i motory podobného objemu mohou mít různé montážní body, což vyžaduje zakázkovou výrobu.
* Kompatibilita přenosu: Motor musí být kompatibilní se stávající převodovkou (nebo náhradní převodovkou, kterou plánujete nainstalovat). Ne všechny převodovky Oldsmobile budou fungovat se všemi motory Oldsmobile. Možná budete potřebovat novou převodovku, hnací hřídel a případně další součásti hnacího ústrojí.
* Kabelový svazek a ovládání počítače: Starší karburátorové motory budou vyžadovat výrazné úpravy kabelového svazku a palivového systému. Dokonce i později mohou motory se vstřikováním paliva vyžadovat značné úsilí pro integraci se stávajícím počítačovým systémem nebo vyžadovat kompletní výměnu řídicího systému motoru.
* Výfukový systém: Výfukový systém bude pravděpodobně muset být vyroben na zakázku nebo výrazně upraven, aby vyhovoval jinému motoru.
Stručně řečeno, zatímco některé motory Oldsmobile z podobných období mohou být relativně přímočaré, jiné by byly extrémně náročné a drahé projekty vyžadující značnou výrobu a potenciálně významné úpravy konstrukce vozu. Budete muset velmi pečlivě prozkoumat konkrétní motor, o kterém uvažujete, a konzultovat zdroje specifické pro výměny motoru Oldsmobile a Cutlass Supreme z roku 1985.
