* Selhání motoru řazení: Elektrický motor zodpovědný za posun převodovky může selhat. Může se jednat o spálený motor, opotřebovaná ozubená kola v motoru nebo problémy s jeho vnitřními obvody. Toto je velmi častý bod selhání u elektronicky řazených převodových skříní.
* Problémy elektromagnetu řazení: Motor řazení je ovládán elektromagnety. Tyto elektromagnety mohou ulpívat, nezapínat se nebo mohou mít vnitřní zkraty nebo se otevírají.
* Problémy s kabelovým svazkem: Kabelový svazek spojující motor řazení rozdělovací převodovky, solenoidy a řídicí moduly vozidla mohou být poškozeny korozí, opotřebením nebo fyzickým poškozením. Přerušené vodiče, zkraty nebo špatné spoje by bránily správnému řazení.
* Chybná funkce řídicího modulu: Počítač vozidla (často řídicí modul převodovky nebo samostatný řídicí modul rozdělovací převodovky) interpretuje vstup řidiče a posílá signály do motoru řazení. Vadný řídicí modul může vysílat nesprávné signály nebo nedokáže detekovat skutečnou polohu rozdělovací převodovky, což vede k jejímu zaseknutí.
* Nízké napětí: Nedostatečné napětí v řídicím systému rozdělovací převodovky může způsobit poruchu systému, v důsledku čehož zůstane pohon 4WD zapnutý.
* Problémy s ovladačem převodového případu: I když je to méně pravděpodobné, mechanická součást, která fyzicky pohybuje ozubenými koly rozdělovací převodovky (někdy označovaná jako akční člen), by se mohla zablokovat nebo selhat, což by jí bránilo v přeřazení z 4WD.
* Kontaminace tekutinami (u některých provedení): I když je to v elektronických systémech méně běžné, pokud má rozdělovací převodovka vnitřní hydraulickou součást zapojenou do řazení, kontaminovaná kapalina může bránit správnému fungování.
Odstraňování problémů: Diagnostika by vyžadovala profesionální skenovací nástroj schopný číst specifické diagnostické chybové kódy vozidla (DTC) související s rozdělovací převodovkou a souvisejícími řídicími systémy. Pouhá kontrola pojistek a vizuální kontrola kabelového svazku je dobrým výchozím bodem pro kutilský přístup, ale další diagnostiku je nejlepší přenechat kvalifikovanému mechanikovi, který má zkušenosti se systémy těžkých vozidel. Samotná velikost a hmotnost 34tunového vozidla činí tuto opravu potenciálně nebezpečnou, pokud není provedena správně.
