* Stav vozů: Pečlivě zrestaurovaná a udržovaná nabíječka RT z roku 1969 v perfektním stavu bude fungovat lépe než zanedbaná a špatně udržovaná. Totéž platí pro Mustang GT.
* Úpravy: Jakékoli úpravy na trhu s náhradními díly na obou autech drasticky mění výsledek. Silně upravený Mustang GT by mohl snadno porazit sériový Charger RT. Naopak mírně upravený Charger by mohl potenciálně překonat sériový Mustang.
* Ovladače: Dovednost výrazně ovlivňuje výsledek. Zručný řidič dokáže vydolovat více výkonu z obou vozů.
* Podmínky sledování: Výkon ovlivní typ tratě (vlek, dráha silnice) a povětrnostní podmínky. Brzdný pás upřednostňuje vůz lepší počáteční akcelerací, zatímco jízdní dráha odměňuje ovladatelnost a brzdění.
Obecně řečeno:
* Drag Race (1/4 míle): Charger RT z roku 1969 s masivním motorem V8 s velkým blokem měl pravděpodobně významnou výhodu v surovém výkonu a točivém momentu *pokud jsou oba vozy skladem*. Moderní kontrola trakce a špičková aerodynamika by však mohly Mustangu GT dodat náskok. Byl by to těsný závod.
* kurz silnice: Mustang GT z roku 2008 by téměř jistě vyhrál. Jeho nezávislé zavěšení zadních kol, vynikající brzdy, moderní pneumatiky a vytříbené ovládání by mu poskytly značnou výhodu oproti živé zadní nápravě Chargeru a méně pokročilé technologii.
Ve zkratce: Bez specifikace stavu, úprav, jezdců a závodního prostředí neexistuje definitivní odpověď. Ale za předpokladu, že obě auta jsou sériová a závodí na brzdovém pásu, Charger by mohl vyhrát. Na silničním kurzu by pravděpodobně zvítězil Mustang.
