Pokud pracujete na Silveradu jiného roku (možná před rokem 1987), nebo pokud máte úplně jiné vozidlo, uveďte prosím rok a typ motoru. Demontáž karburátoru je složitý proces, který se velmi liší v závislosti na motoru. Zahrnuje odpojení palivového potrubí, podtlakového potrubí, táhla škrticí klapky a případně sacího potrubí. Nesprávné odstranění může poškodit motor nebo způsobit zranění.
Pokud skutečně pracujete na starším vozidle s karburátorem:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie.
2. Shromáždit nástroje: Budete potřebovat různé klíče, šroubováky, kleště a případně nástroj na odpojení palivového potrubí.
3. Odpojte palivové potrubí: Opatrně odpojte palivové potrubí. Buďte připraveni na rozlití paliva – použijte hadry k jeho vstřebání.
4. Odpojte vakuová vedení: Odpojte všechna vakuová vedení připojená ke karburátoru.
5. Odpojte táhlo plynu: Odpojte táhlo škrticí klapky od karburátoru a tělesa škrticí klapky.
6. Odpojte kabel sytiče (je-li použit): Odpojte kabel sytiče, pokud jej má váš karburátor.
7. Demontujte sestavu čističe vzduchu: Vyjměte sestavu čističe vzduchu, abyste měli lepší přístup.
8. Uvolněte a vyjměte karburátor: Povolte upevňovací šrouby karburátoru. Ty jsou často umístěny na sacím potrubí. Opatrně zvedněte karburátor ze sacího potrubí. Mějte na paměti hmotnost karburátoru a možnost poškození těsnění sacího potrubí.
Toto je *obecný* přehled. Přesný postup se bude výrazně lišit v závislosti na konkrétním modelu motoru a karburátoru. Nahlédněte do návodu k opravě specifického pro rok, značku, model a motor vašeho vozidla. Tyto příručky poskytují podrobné pokyny krok za krokem s diagramy. Nesprávné odstranění karburátoru může vést k významnému poškození motoru. Pokud se s prováděním tohoto úkolu necítíte dobře, je nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi.
