* mrtvá baterie: I když auto začne, slabá baterie nemusí mít dostatek energie na spuštění příslušenství. To je běžná příčina. Otestujte napětí baterie s multimetrem.
* špatný alternátor: Alternátor dobíjí baterii během běhu motoru. Vadný alternátor nenabízí baterii a nemusí dodávat dostatečný výkon příslušenství ani při spuštění.
* FLOWN FUSE (S): Foukaná pojistka nařídí napájení na konkrétní obvod, jako je světla nebo rádio. Zkontrolujte políčko pojistky (ES) ve vašem vozidle, kde najdete všechny foukané pojistky (vyhledejte rozbité vlákno uvnitř).
* vadný přepínač příslušenství (es): Samotný spínač může být zlomený a nedokončit obvod.
* problém zapojení: Poškozené nebo zkorodované kabeláž může zabránit dosažení napájení příslušenství. To by mohlo být kdekoli od baterie po příslušenství.
* špatné pozemní spojení: Špatné připojení k zemi automobilu (negativní koncování baterie) může zabránit správnému elektrickému toku.
* Vadný modul distribuce napájení/pojistka: To je méně běžné, ale problém s distribučním výkonem hlavních komponent by mohl ovlivnit více příslušenství.
Co dělat:
1. Zkontrolujte napětí baterie: Použijte multimetr k měření napětí baterie s vypnutým motorem a poté spuštěním. Nízké napětí označuje slabý problém s baterií nebo alternátorem.
2. Zkontrolujte pojistky: Pečlivě zkontrolujte všechny relevantní pojistky.
3. Vyzkoušejte různé příslušenství: Podívejte se, zda * nějaké * příslušenství funguje. Pokud nějaká práce a jiní ne, ukazuje to na konkrétní problém s obvodem (foukaná pojistka, zapojení, přepínač).
4. Poslouchejte k klikání na zvuky: Když se pokusíte zapnout příslušenství, pozorně poslouchejte. Kliknutím může označit problém s relé.
Pokud vám není pohodlně kontrolovat tyto věci sami, vezměte auto na mechanik pro diagnostiku a opravu. Je bezpečnější nechat profesionála řešit elektrické problémy.
