* Zdroj napájení: Baterie poskytuje počáteční napájení. Alternátor, jakmile motor běží, udržuje baterii nabitý a také dodává většinu napájení do elektrického systému.
* přepínače a ovládací prvky: Různé spínače řídí různá světla. Přepínač světlometů aktivuje světlomety (které také běží na některých modelech nebo mohou mít samostatné běžecké spínače světla). Přepínač zapalování poskytuje napájení přístrojových světel, když je zapalování zapnuté (alespoň na polohu příslušenství nebo „na“). Některé modely mají samostatné přepínače pro konkrétní přístrojová světla, jako je kontrolní světlo motoru (které je ovládáno počítačem automobilu).
* zapojení: Složitá síť vodičů přenáší napájení z baterie a alternátoru k různým komponentám, včetně světel. Tyto dráty jsou obvykle barevně označeny pro snadnou identifikaci a opravu. Pojistky chrání zapojení a komponenty před přetížením. Relé se často používají k přepínání obvodů vyššího proudu, jako jsou světlomety, což snižuje zátěž samotných spínačů.
* žárovky a LEDS: Světla pomlčka a samotná běžící světla jsou žárovky (žárovky nebo halogen) nebo LED diody (diody emitující světlo). Jsou navrženy tak, aby emitovaly světlo, když je prochází elektrický proud.
* uzemnění: Pro fungování světla je zapotřebí kompletní obvod. Kromě pozitivního napájecího drátu je tu zemnící vodič, který doplňuje obvod, což umožňuje proudění elektřiny.
Stručně: Baterie poskytuje napájení, přepínače ovládají tok napájení na světla, dráty nesou výkon a žárovky/LED produkují světlo. Pokud některá část tohoto systému selže (foukaná pojistka, vadný přepínač, vyhořelá žárovka, zlomený drát), světla nebudou fungovat. Složitost spočívá v přesném směrování zapojení a použitých specifických komponent, které se mírně liší v závislosti na modelu a roce Chevy.
