* únik systému: To je nejčastější příčina. Pokud má váš systém únik, přidání chladiva je pouze dočasná oprava. Chladivo rychle unikne a zanechá vám nefunkční střídavý systém. Předtím, než * nabírá systém, musíte najít a opravit únik.
* selhání kompresoru: Kompresor je srdcem AC systému. Pokud je to vadné, nebude správně komprimovat chladivo, což povede k neúčinnému chlazení. Budete potřebovat nový kompresor.
* selhání kondenzátoru: Kondenzátor rozptyluje teplo z chladiva. Ucpaný nebo poškozený kondenzátor zabrání správné výměně tepla.
* selhání výparníku: Výparník ochlazuje vzduch uvnitř vašeho auta. Problém zde zabrání vstupu chladného vzduchu do kabiny.
* Blower Motor Problém: I když nesouvisí s chladivem, nefunkční motor dmychadla nebude cirkulovat ani studený vzduch.
* Nesprávný poplatek za chladiva: I když nedochází k úniku, přidání příliš mnoho nebo příliš malé chladivo může být škodlivé. Systém potřebuje přesnou částku. Příliš mnoho může poškodit kompresor.
* expanzní ventil nebo ucpávání/selhání trubek otvoru: Tyto komponenty regulují tok chladiva. Omezení může zabránit správnému chlazení.
* nízký nebo žádný tlakový spínač: Tento bezpečnostní spínač může zabránit v provozu systému, pokud je tlak příliš nízký nebo vysoký.
Stručně: Přidání chladiva bez první diagnostiky problému je jako dát obvaz na zlomenou nohu. K diagnostice problému potřebujete profesionálního technika AC. Použijí měřidla ke kontrole tlaku systému a identifikaci problému. Jednoduše přidání chladiva bude pravděpodobně dále poškodit váš systém a povede k nákladnějším opravám z dlouhodobého hlediska.
