* Energy-absorbing řídicí sloupec: Navrženo tak, aby se zhroutilo při srážce, což snižuje riziko poranění hrudníku. Jednalo se však o relativně základní design ve srovnání s pozdějším pokrokem.
* Beat Belts: Belty předního kola byly standardní vybavení. Ramenní pásy nebyly na všech modelech * standardní a často byly považovány za volitelné navíc. Účinnost těchto pásů byla také omezena nedostatkem robustních kotevních bodů a celkovým designem ve srovnání s moderními systémy.
* polstrovaná pomlčka: Nějaké polstrování na palubní desce bylo přítomno, aby poskytovalo minimální ochranu před dopadem. To byl daleko od rozsáhlých polstrování a testovaných na havárii pozdějších vozidel.
* čelní sklo rezistentní na rozbití: Čelní sklo byla navržena tak, aby minimalizovala riziko rozbití na ostré fragmenty při srážce.
zásadně, funkce, které dnes považujeme za nezbytné, byly nepřítomné nebo volitelné:
* airbagy: V roce 1969 nebyly k dispozici v žádném výrobním automobilech.
* anti-blokovací brzdy (ABS): Není k dispozici.
* Ochrana proti dopadu: Minimální až neexistující.
* skládací volant: Ne standardní.
Stručně řečeno, Dodge Charger z roku 1969 nabídla pouze základní, minimálně efektivní pasivní bezpečnostní prvky. Jeho bezpečnostní výkon by byl podle moderních standardů považován za velmi nedostatečný.
