* opotřebované nebo pokřivené brzdové rotory: To je nejčastější příčina. V průběhu času se brzdové rotory mohou při brzdění pokřivené z tepla, což způsobuje vibrace při brzdění. Dručení může být také způsobeno náhlému tvrdému brzdění nebo zasažením výmolu. Opotřebované rotory jsou tenčí, než by měly být a mohou také způsobit vibrace.
* opotřebované brzdové destičky: Těžce opotřebované brzdové destičky mohou způsobit nerovnoměrné brzdění a následné třepání. Je to však méně pravděpodobné, že to bude * pouze * příčina třesení; Obvykle by opotřebované polštářky jednoduše snížily účinnost brzdění před zavedením vibrací.
* Stuck Caliper: Brzdový třmen, který je zabaven nebo lepení, může způsobit nerovný tlak na rotor, což vede k vibracím. To může být způsobeno korozí nebo nefunkčním pístem třmenu.
* poškozené nebo nevyvážené pneumatiky: Přestože nesouvisí přímo s brzdovým systémem, nevyvážené pneumatiky nebo pneumatiky s nerovnoměrným opotřebením mohou zhoršit třepání, zejména při brzdění. Britská síla může zdůraznit nedokonalosti v rovnováze pneumatik.
* Bent Wheel: Ohnuté kolo způsobí vibrace, které se během brzdění pociťují nejsilněji. To může být způsobeno zasažením výmolu nebo tvrdým obrubníkem.
* Problémy s pozastavením: Opotřebené komponenty zavěšení, jako jsou klouby kuliček, koncové koncové tyče nebo pouzdra ovládacích ramen, mohou při brzdění pociťovat vibrace. I když méně pravděpodobné, že bude * primární * příčinou třesení * během * brzdění, selhání pozastavení komponenty obecně povede ke zvýšení celkových vibrací, které se pociťují v celém vozidle.
* Problém se systémem ABS: Ačkoli méně běžné jako primární příčinu třesení, problémy v rámci protiblokovacího brzděného systému (ABS) mohou přispět k vibracím, zejména při nižších rychlostech. Obvykle byste si však všimli problémů souvisejících s ABS doprovázenými dalšími příznaky, jako jsou varovná světla nebo neobvyklé brzdění.
kroky odstraňování problémů:
1. vizuální kontrola: Začněte vizuální kontrolou brzdových rotorů a podložek na opotřebení, poškození nebo korozi. Zkontrolujte také pneumatiky na opotřebení a poškození.
2. Zkontrolujte rovnováhu kol: Vezměte svá kola do obchodu s pneumatikami a nechte je zkontrolovat na rovnováhu.
3. Mechanik může problém správně diagnostikovat. Pravděpodobně budou kontrolovat složky třmen, rotorů, podložek a odpružení. To je zásadní, protože k tomuto problému může přispět několik faktorů.
Neignorujte otřes během brzdění. Je to bezpečnostní nebezpečí a měl by být osloven kvalifikovaným mechanikem, aby zajistil bezpečné řízení.
