Můžete však dosáhnout některých podobných výsledků v závislosti na tom, jaký je váš cíl:
* deaktivace kompresoru: Mohli byste odpojit elektrický konektor k spojce AC Compressor. To by zabránilo zapojení kompresoru, čímž by se AC zabránilo v práci. Ventilátor dmychadla by však stále fungoval a poskytoval ventilaci. Toto je nejbližší věc k „bypassu“, ale stále to není skutečný obtok, protože systém je stále v obvodu. * Poznámka:To se nedoporučuje, pokud nepochopíte důsledky a nemáte vhodné mechanické znalosti.* Systém může stále cyklovat chladivo, což způsobuje potenciální poškození.
* pomocí pouze motoru dmychadla: Jednoduše vypněte tlačítko AC, ale nechte ventilátor zapnutý. To používá pouze motor dmychadla a poskytuje ventilaci bez chlazení. Toto je nejbezpečnější a nejjednodušší metoda, jak získat proudění vzduchu bez běhu kompresoru AC.
* nahrazení kompresoru (obtokem druhů): Pokud je váš kompresor vadný, nahrazení novým * je * efektivně obejít zlomenou komponentu. To není technicky obejít systém, ale řeší nesprávnou funkci.
Důležité úvahy:
* chladivo: Systém střídavého proudu obsahuje chladivo, které je pod tlakem. Nesprávná manipulace systému může vést k únikům, které jsou škodlivé pro životní prostředí a mohou být nebezpečné.
* Elektrický systém: Systém střídavého proudu je integrován do elektrického systému vozidla. Nesprávné odpojení komponent by mohly poškodit jiné části elektrického systému nebo dokonce vytvořit nebezpečí požáru.
* Bezpečnost: Nesprávný modifikovaný systém střídavého proudu může vést k přehřátí v kabině vozidla, zejména za horkého počasí, což je nebezpečné řídit.
Stručně: Místo pokusu o obcházení systému AC se zaměřte na opravu nebo výměnu vadných komponent, pokud to nefunguje, nebo jednoduše použijte ventilátor dmychadla pro větrání, pokud není nutné chlazení. Pokus o skutečně obejít systém je silně odrazován, pokud nejste kvalifikovaným automobilovým technikem se správnými nástroji a bezpečnostním vybavením.
