* bateriová elektrická vozidla (bevs): Toto je v současné době nejrychleji rostoucí segment. Zlepšení technologie baterií (hustota, rychlost nabíjení, životnost) bude i nadále učinit Bevs praktičtější a přitažlivější. Můžeme očekávat větší rozsah, rychlejší nabíjení a nižší náklady.
* elektrická vozidla palivových článků (FCEV): Používají vodíkové palivové články k výrobě elektřiny a nabízejí potenciálně delší rozmezí a rychlejší doplňování doplňování než BEV. Infrastruktura pro doplňování vodíku je však stále v plenkách a výroba vodíku musí být udržitelnější a efektivnější.
* hybridní elektrická vozidla (HEVS): Tito kombinují motor s vnitřním spalováním (ICE) s elektrickým motorem a nabízejí rovnováhu mezi palivovou účinností a rozsahem. Ačkoli to není tak šetrné k životnímu prostředí jako čisté EV, HEVS pravděpodobně zůstane významnou součástí trhu po určitou dobu, zejména proto, že se vyvíjejí efektivnější hybridy.
* biopaliva: Tato paliva jsou odvozena z obnovitelných zdrojů biomasy a nabízejí potenciálně udržitelnější alternativu k fosilním palivům. Jejich škálovatelnost a dopad na produkci potravin však trvá obavy.
* Syntetická paliva (e-paliva): Jedná se o paliva vytvořená pomocí obnovitelných zdrojů energie (jako je vítr nebo sluneční energie) ke kombinování vodíku a oxidu uhličitého. To nabízí potenciál k dekarbonizaci stávajících vozidel ICE, aniž by vyžadoval úplnou revizi infrastruktury. Výrobní náklady jsou však v současné době vysoké.
Je nepravděpodobné, že by jakákoli jednotlivá technologie zcela dominovala. Nejlepší volba bude záviset na faktorech, jako jsou náklady, dostupnost infrastruktury, požadavky na rozsah a dopad na životní prostředí. Pravděpodobně uvidíme rozmanitou škálu hnací síly koexistovat po mnoho dalších let.
