* Blower Motor Resistor: To je nejčastější příčina. Rezistor je součást, která reguluje napětí směřující k motoru dmychadla, což umožňuje různé rychlosti. Pokud je rezistor vadný, může způsobit selhání nižší rychlosti, zatímco vyšší rychlosti mohou fungovat stále (protože obcházejí části rezistoru). Vyšší rychlosti často přitahují dostatek energie k překonání částečně neúspěšného rezistoru. Zkontrolujte rezistor pro známky pálení nebo poškození. Obvykle se nachází za krabicí na rukavici nebo pod pomlčkou.
* Motor Blower: I když je méně pravděpodobný než rezistor, tento příznak může někdy vykazovat selhávající motor dmychadla. Opotřebovaný motor by se mohl snažit začít s nižšími rychlostmi, ale fungovat dobře na vyšších, kde je k dispozici více energie.
* problémy s zapojením: Přestávka nebo krátká v kabelovém svazku vedoucím k motoru dmychadla nebo rezistoru může přerušit obvody s nižší rychlostí. Zkontrolujte vodiče, zda nejsou poškození, korozi nebo volné spojení.
* AC Control Switch (méně pravděpodobný): I když je to možné, je to méně pravděpodobné než ostatní možnosti. Pokud by samotný přepínač byl vadný, pravděpodobně byste viděli nevyzpytatelnější chování než jen nízké rychlosti nefungovaly. To je obvykle diagnostikováno procesem eliminace.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte rezistor motoru dmychadla: Toto je nejjednodušší a nejpravděpodobnější oprava. Najděte rezistor, vizuálně jej prohlédněte, zda není poškozen a zkontrolujte jeho připojení z hlediska koroze nebo volných vodičů. Pokud je poškozen, vyměňte jej.
2. Odpojte motor dmychadla a pro kontrolu kontinuity použijte multimetr. Pokud neexistuje kontinuita, motor je pravděpodobně vadný a potřebuje výměnu. To vyžaduje více znalostí než jen vizuální kontrolu.
3. Zkontrolujte zapojení: Opatrně prohlédněte kabelový svazek vedoucí k motoru dmychadla a rezistoru pro jakékoli známky poškození, tření nebo koroze. Opravit nebo vyměnit jakékoli poškozené kabeláž.
4. Zkontrolujte přepínač (poslední možnost): Pokud výše uvedené kroky problém nevyřeší, mohl by být samotný přepínač. To však obvykle zahrnuje určitou demontáž a testování.
Důležitá poznámka: Před prací na elektrických komponentách ve vozidle vždy odpojte negativní terminál baterie. Pokud nejste pohodlně pracovat na elektrických systémech automobilů, je nejlepší vzít svůj vůz na kvalifikovaný mechanik. Mají nástroje a odborné znalosti k přesné diagnostice problému.
