* úniky: To je nejčastější důvod. Zcela prázdný systém silně naznačuje významný únik někde v chladicích vedeních, kondenzátoru, výparníku nebo kompresoru. Únik je třeba najít a opravit * před * přidáním chladiva; Jinak budete plýtvat chladivem. K určení problému použijte barvivo detekce úniku nebo detektor elektronického úniku.
* selhání kompresoru: Zabavený nebo poškozený kompresor do systému nebude přitahovat chladivo. Pokud tomu tak je, budete pravděpodobně muset vyměnit kompresor. Pokud je to problém, můžete slyšet neobvyklé zvuky z kompresoru (nebo vůbec žádný hluk).
* Blokování expanzního ventilu nebo otvoru: Tyto komponenty regulují tok chladiva. Blokování zabrání správnému oběhu chladiva. To obvykle vyžaduje, aby se diagnostikovala a opravila profesionální střídavé služby.
* Problémy s tlakem systému: Tento bezpečnostní spínač zabraňuje běhu kompresoru, pokud je tlak systému příliš nízký nebo příliš vysoký. Vadný přepínač by mohl zabránit v provozu systému.
* Nesprávná souprava pro retrofit: Ujistěte se, že máte správnou soupravu pro retrofit pro R134A a systém AC vašeho konkrétního vozidla. Použití nesprávné soupravy nebo nesprávně instalace může způsobit problémy.
* Problém s vysáváním: Před přidáním chladiva by měl být systém důkladně evakuován, aby se odstranil vzduch a vlhkost. Pokud proces vysávání nebyl proveden správně nebo je v systému stále vzduch, chladivo nemusí být vtaženo.
* poškozený přijímač/sušička: Tato komponenta filtruje kontaminanty z chladiva. Pokud je ucpaný nebo poškozen, může zabránit správnému toku chladiva.
Co dělat:
1. detekce úniku: Toto je první první krok. Před pokračováním najděte a opravte jakékoli úniky.
2. odborná pomoc: Pokud nemáte významné zkušenosti s automobilovým průvodem AC, je velmi doporučeno vzít své auto na kvalifikovaný mechanik specializující se na střídavé služby. Mají nástroje a odborné znalosti k správné diagnostice a opravě problému. Pokus o to, aby se to sami napravili, by mohlo vést k dalšímu poškození nebo zranění.
3. Kontrola kompresoru: Nechte mechanik zkontrolovat kompresor pro správnou funkci.
4. Kontrola tlaku systému: Kontrola tlaku zjistí, zda existují i jiné problémy, kromě nedostatku chladiva.
Jednoduše přidání chladiva bez řešení základní příčiny prázdného systému bude pravděpodobně ztráta času a peněz. Zaměřte se nejprve na nalezení a opravu úniku.
