* rozměry rámu a montážní body: 1 tunový kamion má mnohem těžší rám, který je navržen tak, aby zvládl výrazně větší hmotnost a stres. Montážní body kabiny se budou lišit tak, aby vyhovovaly tomuto silnějšímu rámu.
* tělesa: I když byl rám nějak přizpůsobivý, tělo se namontuje - gumové pouzdra a držáky připevňující kabinu k rámu - jsou jedinečné pro každý modelový rok a váhovou třídu.
* Firewall: Firewall (plech oddělující kompartment motoru od kabiny) bude mít pravděpodobně různé rozměry a umístění pro komponenty. To ovlivní přizpůsobení kabiny.
* Elektrické systémy: Elektrické konektory a kabelové svazky budou odlišné a nekompatibilní.
* sloupec řízení: Ty budou pravděpodobně jiné a vyžadují úpravu nebo výměnu.
Otvor pro spojení přenosového pouzdra je jen jeden malý detail; Základní nekompatibilitou rámů a úchytů těla činí tento swap velkým, vysoce nepravděpodobným podnikem. Vyžadovalo by to rozsáhlou výrobu a úpravu, daleko za jednoduchý výměn. Obecně to není považováno za proveditelné.
