* motory: Kupující si mohli vybrat z několika motorů, což výrazně ovlivňuje výkon. Nejběžnější byly:
* 265 kubických palců "malý blok" V8: To byla nejoblíbenější volba a nabídla různé hodnocení výkonu v závislosti na karburaci:162 HP bylo běžné, ale existovaly verze s vyšším výstupem.
* 235 krychlových palců Inline Six: Byl to základní motor a nabídl výrazně menší energii (přibližně 125 HP).
* přenos: Dostupné převodovky zahrnovaly třístupňovou manuál a dvoustupňový automatický Powerglide. Automatická převodovka obětovala určitý výkon pro pohodlí.
* údaje o výkonu (přibližné, měnící se podle motoru a stavu):
* 0-60 mph: Modely V8 by mohly dosáhnout 0-60 mph v rozsahu 10-12 sekund, zatímco šestiválec by byl výrazně pomalejší.
* nejvyšší rychlost: Nejvyšší rychlost by byla pravděpodobně v rozmezí 90-100 mph pro V8, opět nižší pro šestiválce. Tato čísla jsou odhady a závisí by na několika faktorech, jako jsou podmínky silnice, hmotnost vozidla a dovednost řidiče.
* manipulace a brzdění: Podle moderních standardů bylo manipulace a brzdění relativně základní. Posilovací řízení a napájecí brzdy byly možnosti, nikoli standardní.
Stručně řečeno, výkon Chevrolet Bel Air z roku 1955 byl pro svou dobu považován za dostatečný, zejména s V8. Nebylo to sportovní auto, ale možnost V8 nabídla úctyhodné zrychlení a rychlost pro rodinné auto té doby. Šestiválec byl více zaměřen na spotřebu paliva než výkon.
