1. Příprava a bezpečnost:
* Odpojte baterii: To zabraňuje náhodným šortkám.
* nejprve bezpečnost: Použijte Jack Stands k bezpečnému podpoře kamionu. Nikdy nepracujte pod vozidlem podporovaným pouze jackem.
* Shromažďovat nástroje: Budete potřebovat různé klíče (pravděpodobně zahrnující sadu zásuvky), kladivo, punč, tyč Pry, možná okurka vidlice (pro oddělování kulečních kloubů) a pronikavé olej (jako PB Blaster). Pomocník může být nesmírně prospěšný.
2. Komponenty odpojení:
* Propojení řízení: Odpojte odkaz tažení z ramene řízení na rameni Pitmana řídicího pole. To bude pravděpodobně vyžadovat odstranění kolíků Cotter a pomocí klíčů.
* sloupec řízení: Odpojte sloupec řízení od řídicího pole. To obvykle zahrnuje odstranění šroubů nebo svorek. Možná budete muset dočasně podpořit sloupec řízení, abyste zabránili pádu.
* koncové tyče: Odpojte koncové tyče z volantu. K opatrnému oddělení kuličkových kloubů použijte oddělovač tyče nebo okurky. Před odstraněním označte jejich pozici vzhledem k pažem řízení, abyste zajistili správnou reinstalaci.
* hydraulické linie (pokud je to možné): Pokud máte posilovač řízení, odpojte hydraulické čáry od volantu. Buďte připraveni na únik tekutin; Připravte si pánev.
3. Odstranění řízení řízení:
* Podpořte řídicí schránku: Řídicí box je těžká. Možná budete muset použít jack nebo podporu, abyste pomohli spravovat jeho váhu.
* bolts: Vyhledejte a odstraňte šrouby zajišťující krabici na rám. Tyto šrouby jsou často obtížně přístupné a mohou být zrezivělé nebo zabaveny. Pronikavý olej je zde váš přítel. Pracovat pečlivě a systematicky.
* snižte řídicí schránku: Opatrně spusťte krabici řízení. Může být nutné manévrovat mírně vyčistit členy rámce.
4. Přeinstalace (v opačném pořadí):
Opětovné sestavení je obrácením odstranění. Nezapomeňte:
* Specifikace točivého momentu: Použijte momentový klíč k utažení všech šroubů k zadanému točivému momentu výrobce. To je zásadní pro zabránění úniku a zajištění správné funkce.
* krvácení systému (pokud je to možné): Pokud máte posilovač řízení, budete muset po opětovné instalaci odevzdat systém, aby se odstranily vzduchové bubliny.
Důležité úvahy:
* rez a koroze: Na kamionu z roku 1951 jsou velmi pravděpodobné rez a zabavené komponenty. Namočte jakékoli tvrdohlavé šrouby a spojení s pronikavým olejem v dostatečném předstihu před pokusem o odstranění.
* manuál vs. posilovače řízení: Tento proces může mít drobné rozdíly v závislosti na tom, zda má váš vůz manuál nebo posilovač řízení.
* Manuál pro opravu: Skutečná příručka pro váš konkrétní rok a model je neocenitelná. Poskytne podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a pokyny krok za krokem.
Toto je zjednodušený přehled. Skutečný proces může být složitější kvůli věku a stavu vašeho nákladního vozidla. Pokud tento úkol není pohodlný, je nejlepší se poradit s kvalifikovaným mechanikem. Práce na starších vozidlech vyžaduje trpělivost a metodický přístup.
