* Problémy s přenosem: To je velmi běžná příčina. Problémy by mohly zahrnovat:
* Problémy s přenosovou kapalinou: Nízká, špinavá nebo nesprávná tekutina může zabránit správnému provozu.
* Interní selhání přenosu: Opotřebené díly, rozbité ozubené kola nebo jiné vnitřní poškození mohou zabránit přenosu energie.
* rozbitá nebo sklouznutí spojky (manuální převodovka): Spojka nemusí být správně zapojena a brání síle dosáhnout kol.
* Vadný převaděč točivého momentu (automatická převodovka): Převodník točivého momentu je zodpovědný za přenos energie z motoru na přenos. Vadný jeden nedovolí, aby se auto pohybovalo.
* problémy s posunem/propojení (manuál a nějaká automatika): Mechanismus, který vybírá rychlostní stupně, může být zlomený nebo znemožněný.
* Problémy s hnacím ústrojím: Problémy se složkami přenášejícími výkon z přenosu na kola.
* Broken Driveshaft: Rozbitý nebo odpojený hnací hřídel zabrání dosažení kol.
* Diferenciální problémy: Poškozený diferenciál zabraňuje otáčení kol při různých rychlostech, což je nezbytné pro otáčení. Úplně uzamčený diferenciál může umožnit zahájení, ale žádný pohyb.
* ložiska kol: Těžce poškozená ložiska kol by se mohla chytit a zabránit otáčení kol.
* Problémy s nápravou: Rozbité nápravy zabraňují přenosu energie na postižená kola.
* Zapojená parkovací brzda: Toto je jednoduchá, ale snadno přehlížená příčina.
* Brzdy: Ve vzácných případech může problém brzdy zabránit pohybu. To je méně pravděpodobné, pokud auto začne normálně, ale těžce zaseknutý třmen nebo nouzová brzda může být stále faktorem.
* Počítačové/elektrické problémy:
* Problémy s řízením přenosu (TCM): TCM řídí provoz přenosu. Vadný TCM může zabránit posunu přenosu.
* Další problémy s řídicím modulem: Jiné počítačové moduly, jako je řídicí modul motoru (ECM), mohou také ovlivnit přenosovou funkci.
kroky řešení problémů (nepokoušejte se o hlavní opravy, pokud nemáte významné mechanické zkušenosti):
1. Zkontrolujte zřejmé: Je parkovací brzda plně uvolněna? Je volič převodovky v jednotce (d) nebo reverzní (R)?
2. Poslouchejte neobvyklé zvuky: Jakékoli broušení, kňučení nebo kliknutí na zvuky mohou označit konkrétní problémovou oblast.
3. Zkontrolujte úroveň přenosové kapaliny: Běžná příčina je nízká nebo špinavá tekutina.
4. Zkontrolujte varovná světla: Jakákoli osvětlená varovná světla na palubní desce mohou ukazovat na zdroj problému.
5. mít mechanik diagnostikuje problém: Toto je nejbezpečnější a nejúčinnější způsob, jak identifikovat přesnou příčinu a opravit auto.
Ignorování problému může vést k dalšímu a nákladnějšímu poškození. Nejlepší je co nejdříve zkontrolovat auto profesionálním mechanikem.
