Vaše auto je plné elektrických součástí, které monitorují a řídí různé systémy a funkce. Je jich tolik, že to může být skutečná bolest, když jeden nebo více z nich začne jednat. Situaci dále komplikuje skutečnost, že vadný senzor nejenom vysílá nesprávné informace, ale může způsobit vlnové efekty s jinými systémy, které na naměřené hodnoty spoléhají.
Jeden senzor, o kterém jste možná neslyšeli, je senzor MAP nebo senzor absolutního tlaku v potrubí. Pokud vám to zní úplně cizí nebo vám připadá, že jste se ztratili na venkovské silnici, zatímco na vás váš manžel křičí, že se neptáte na cestu, je to normální. Senzor MAP není úplně běžné jméno.
Disk redaktoři strávili dost času mlátit hlavami o zeď a snažili se najít problémové senzory, které vám pomohou vyhnout se stejnému osudu. Pomůžeme vám začít s diagnostikou a opravou vašeho MAP senzoru, takže popadněte čtečku kódů a trochu trpělivosti a můžeme začít.
Snímač MAP vašeho vozidla ve skutečnosti nemá nic společného s mapami nebo navigací. Je to zkratka pro součást zvanou senzor absolutního tlaku v potrubí, který monitoruje proudění vzduchu do motoru. To pomáhá počítači vozidla vypočítat hustotu vzduchu a upravit úrovně dodávky paliva.
Snímač MAP může být umístěn na jednom z několika různých míst v závislosti na vozidle, včetně pod palubní deskou, na firewallu, kolem vnitřní oblasti blatníků nebo poblíž sacího potrubí. Vaše se může nacházet na jiném místě, podívejte se proto do servisní příručky svého vozidla.
Když senzor MAP selže, může to způsobit různé problémy s palivovým systémem a výkonem vozidla. Nepřesný údaj ze snímače způsobí, že počítač změní množství paliva, které posílá, což může motor připravit o výkon nebo způsobit jeho špatný chod. Pokud do motoru vstupuje méně paliva, výkon samozřejmě utrpí, ale může také způsobit zastavení motoru a způsobit velký bezpečnostní problém.
Jakmile snímač začne selhávat, počítač vozidla může také generovat chybové kódy. Kódy odpovídají konkrétním problémům se snímačem a lze je číst pomocí zařízení OBD2 (palubní diagnostika). Kódy mohou zahrnovat:
Přestože jsou tyto kódy poněkud univerzální, kódy některých výrobců se mírně liší. Je důležité prozkoumat kódy a významy pro vaši konkrétní značku a model.
Činnost snímače zahrnuje fyzické a elektrické komponenty, takže příčina poruchy může zahrnovat řadu faktorů. Pokud dojde k úniku nebo poškození vakuové komory součásti, snímač nebude schopen získat přesné údaje. Kvůli umístění senzoru se může také zašpinit nebo zakrýt špínou a úlomky z motorového prostoru nebo silnice.
První věc, kterou můžete udělat, je zkontrolovat fyzické poškození snímače a ujistit se, že kabeláž je pevná. Dále můžete použít voltmetr ke kontrole napětí a použít skener OBD-II ke čtení jakýchkoli chybových kódů, které byly vygenerovány.
Proces výměny senzoru MAP není tak složitý a je usnadněn tím, že senzor je umístěn na snadno přístupném místě. Budete muset pohodlně odpojit baterii a používat testovací nástroje, jako je skener OBD-2. Můžete také být schopni pouze vyčistit senzor místo jeho výměny. Další informace naleznete v příručce údržby vašeho vozidla.
Zjistěte více o světě senzorů MAP pomocí těchto souvisejících termínů.
Spalovací komora je součástí benzínového motoru, kde dochází k zapalování paliva a vzduchu. Specifický poměr vzduchu a paliva je částečně určen údaji ze senzoru MAP.
Řídicí jednotka motoru neboli ECU je elektronické zařízení, které monitoruje výkon různých součástí a systémů. Tato chytrá zařízení shromažďují informace o vozidle a podle toho provádějí úpravy.
ECU může také znamenat elektronickou řídicí jednotku, která by se také mohla nazývat elektronický řídicí modul (ECM). Moderní vozidla mají desítky ECU a ECM pro mnoho různých elektrických a mechanických systémů.
Palubní diagnostika, známá také jako OBD2, je systém, jehož prostřednictvím ECU vozidla generuje upozornění na různé poruchy nebo problémy. Jakmile ECU zaznamená problém, vygenerují kódy, které lze přečíst pomocí zařízení OBD2. Kódy odpovídají konkrétním problémům, které mohou pomoci technikům nebo domácím mechanikům diagnostikovat a opravit vozidlo.
Volnoběh označuje otáčky motoru vozidla, když není v pohybu. Když je vozidlo nastartováno za studena, obvykle se probouzí k životu a poté se ustálí na ustálených otáčkách motoru, což je jeho volnoběh. Otáčky volnoběhu se mohou lišit, když je motor studený a zahřívá se.
Zablokování se týká zastavení motoru, ať už náhodně nebo v důsledku poruchy nebo problému. Lidé, kteří se teprve učí řídit s manuální převodovkou, se často zablokují, když se učí řadit, ale k zablokování může dojít také v případě problémů s dodávkou paliva a dalších problémů.
Máte otázky, Disk má odpovědi!
Odpověď: Na to je těžké odpovědět, protože senzor MAP může být ovlivněn mnoha různými faktory. Pokud vozidlo jede tvrdě v nerovném, špinavém terénu, je rozumné předpokládat, že snímač MAP bude více namáhán a může se poškodit.
Odpověď: Možná by to bylo možné, ale rozhodně to není skvělý nápad. Pokud dojde k problému se směsí vzduchu a paliva, motor nemůže fungovat nejlépe. Zablokování, ztráta výkonu a další neočekávané změny ve schopnosti vozidla normálně jezdit a jezdit mohou způsobit bezpečnostní problémy nebo mohou poškodit jiné části hnacího ústrojí vozidla.
Odpověď: Dobré zprávy! Senzory MAP nezničí peníze, když je třeba je vyměnit. Obecně můžete očekávat, že za výměnu včetně práce zaplatíte někde mezi 150 a 250 dolary, z nichž většina půjde na zaplacení samotného dílu.
Jsme tu, abychom byli odbornými průvodci ve všem souvisejícím s návody. Využijte nás, chvalte nás, křičte na nás. Komentář níže a pojďme si povídat! Můžete na nás také křičet na Twitteru nebo Instagramu, zde jsou naše profily.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Veepeak OBDCeck Bluetooth Code Scanner
Stojany Pro-Lift Jack
Pracovní rukavice Mechanix
Crescent 170dílná sada nářadí
Máte otázku? Máte profi tip? Pošlete nám poznámku: [email protected]
