1. Battery Electric (BEV): Tyto systémy využívají k ukládání energie velkou baterii, obvykle lithium-ion. Toto je metoda ukládání primární energie ve většině HEV, která poháněla elektrický motor pro pohon.
2. ultracapacitory (superkapacitory): Tato zařízení, známá také jako elektrochemické dvouvrstvé kondenzátory, elektrostaticky ukládají energii a vytvářejí náboj na elektrodách. Nabízejí mnohem rychlejší rychlosti nabíjení a vypouštění než baterie, což z nich činí ideální pro regenerativní brzdové systémy, zachycují energii během zpomalení a uvolňují ji pro zrychlení.
3. palivové články: Zatímco méně běžné v hlavním proudu HEV, některé pokročilé modely zahrnují palivové články. Palivové články používají chemickou reakci mezi vodíkem a kyslíkem k výrobě elektřiny. Tato technologie je zvláště atraktivní pro rozšířený rozsah a potenciál pro rozvoj infrastruktury paliva vodíku.
Stojí za zmínku, že některé HEV mohou kombinovat více systémů skladování energie. Například hybrid by mohl využít velkou baterii pro primární napájení a superkondenzátor pro regenerační brzdění, čímž využívá silné stránky obou.
