1. Vytápění odporu:
* Jak to funguje: Toto je nejběžnější metoda. Používá elektrický odpor k výrobě tepla, podobně jako tradiční ohřívač prostoru.
* komponenty: Elektrické ohřívače jsou zabudovány do ventilačního systému vozu, často na palubní desce nebo pod sedadly.
* Pros: Jednoduché a efektivní za chladného počasí.
* nevýhody: Vytáhne významnou energii z baterie a zmenšuje rozsah.
2. Tepelné čerpadlo:
* Jak to funguje: Tepelné čerpadlo používá chladicí cyklus k přenosu tepla z vnějšího vzduchu, i když je chladné, do kabiny.
* komponenty: Systém tepelného čerpadla se skládá z kompresoru, výparníku, kondenzátoru a expanzního ventilu.
* Pros: Energetivnější než vytápění odporu, zachování rozsahu baterií.
* nevýhody: Může být méně účinný při extrémně nízkých teplotách (<20 ° F / -28 ° C).
Zde je rozpis klíčových rozdílů:
| Funkce | Vytápění odporu | Tepelné čerpadlo |
| ------------------------------------------------------------------------------------------ -| -------------------------- |
| Jak generuje teplo | Elektrický odpor | Chladný cyklus |
| Účinnost | Méně efektivní | Efektivnější |
| Dopad baterie | Vypouští se baterie rychlejší | Zachování rozsahu baterií |
| Teplotní rozsah | Efektivní za chladného počasí Méně efektivní v extrémním chladu
v souhrnu:
* Většina elektrických vozů se spoléhá na vytápění odporu pro rychlé a spolehlivé teplé kabiny.
* Některé novější modely nabízejí tepelná čerpadla pro zvýšenou účinnost a zachování rozsahu, ale ty nemusí být tak účinné v extrémně chladným podnebí.
Nakonec bude pro vás nejlepší systém vytápění záviset na vašem klimatu a vašich prioritách týkající se rozsahu a efektivity baterií.
