Auta z palivových článků jsou poháněna elektřinou generováno chemickou reakcí mezi vodíkem a kyslík . Tady je porucha:
1. Skladování paliva: Auto nese vodíkový plyn, obvykle skladovaný v tlakové nádrži.
2. Stoh palivových článků: Toto je srdce systému. Skládá se z více palivových článků naskládaných dohromady.
3. Chemická reakce:
* vodík je přiváděn do palivového článku, kde je rozdělen na protony a elektrony.
* protony projít membránou na druhou stranu buňky.
* elektrony Cestujte externím obvodem a vytváří elektřinu.
* kyslík je zaváděn na druhé straně buňky, kombinující se s protony a elektrony, vytváří vodu a teplo jako vedlejší produkt.
4. Výroba energie: Elektřina generovaná palivovými články pohání elektrický motor, který řídí kola.
5. Účinnost a emise:
* Palivové články jsou vysoce efektivní a převádějí asi 60% chemické energie v vodíku na elektřinu.
* Jediné emise jsou vodní pára a malé množství tepla.
Klíčové výhody:
* čisté: Vydává emise nulového ocasu a přispívá k čistšímu vzduchu.
* efektivní: Účinnost přeměny vysoké energie ve srovnání se spalovacími motory.
* obnovitelné: Vodík může být vyroben z obnovitelných zdrojů, jako je sluneční a větrný.
Výzvy:
* infrastruktura vodíku: Nedostatek rozšířených vodíkových palivových stanic.
* náklady: Vozidla palivových článků jsou v současné době dražší než tradiční benzínové vozy.
* skladování vodíku: Uložení a přepravu vodíku bezpečně a efektivně je náročné.
Celkově: Auta z palivových článků nabízejí slibné řešení pro udržitelnou dopravu, s potenciálem výrazně snížit naši závislost na fosilních palivech. Technologie však stále čelí výzvám, pokud jde o infrastrukturu, náklady a skladování, které je třeba řešit dříve, než dojde k rozsáhlému přijetí.
