* napětí baterie: Plně nabitá 12-voltová auto baterie bude obvykle zobrazovat kolem 12,6 voltů, pokud se nepoužívá. Je však normální, že napětí mírně klesne na 12,4 voltů nebo dokonce nižší, když je motor vypnutý.
* klikové napětí: Když spustíte kamion, startovací motor čerpá z baterie obrovské množství proudu. To způsobuje pokles napětí a můžete vidět čtení až 10 voltů.
Proč vaše čtení 14,4 voltů může být matoucí:
* nabíjecí napětí: Zatímco čtení 14,4 V je běžné, když je váš vůz spuštěn, není to napětí baterie. Alternátor nabíjí baterii při tomto napětí.
* Meter problémy: Je možné, že váš měřič baterie vám dává vadné čtení.
Zde je skutečný problém:
* Čtení 14,4 voltu na baterii, zatímco je váš vůz spuštěn, označuje váš alternátor správně. To však neznamená, že je vaše baterie zdravá. Musíte otestovat schopnost baterie dodávat proud (studené klikové zesilovače), abyste určili jeho skutečné zdraví.
* Pokud váš vůz nezačne se 14,4 voltů v alternátoru, je to pravděpodobně problém se startovacím motorem, kabeláž nebo vadnou baterií.
Co dělat:
1. otestujte baterii: Použijte tester zatížení baterie nebo jej vezměte do úložiště automatického díla pro bezplatný test. To vám poskytne jasný obrázek o zdraví baterie.
2. Zkontrolujte startérový motor: Pokud je baterie dobrá, zkontrolujte startovací motor a jeho připojení.
3. Prozkoumejte zapojení: Podívejte se na volná nebo zkorodovaná připojení v terminálech baterie, vodičů startovacích motorů a jakékoli další kabeláž zapojené do počátečního systému.
Pamatujte, že slabá baterie může při nabíjení stále vykazovat vysoké napětí, ale nemusí mít dostatek energie k klikání motoru. Pokud máte problémy s počátečním problémům, vždy nechte si testovat baterii.
