1. Parazitární losování:
* definice: K tomu dochází, když komponenta nebo systém kreslí proud, i když je zapalování vypnuté.
* Diagnóza: Použijte multimetr k měření aktuálního remízy s klíčem. Cokoliv přes 0,05 ampérů je považováno za nadměrné.
* obyčejní viníci:
* Interiérové světla: Ujistěte se, že všechna vnitřní světla jsou vypnutá a dveře jsou plně zavřené.
* Radio: Některá rádia čerpají výkon i když jsou vypnuty. Vyjměte pojistku pro rádio, aby ji izolovalo.
* Alarm System: Zkontrolujte poplachový systém pro jakékoli poruchy.
* hodiny: Starší analogové hodiny mohou nakreslit překvapivé množství proudu.
* Příslušenství s náhradními díly: Jakékoli příslušenství, které je zapojeno přímo na baterii, by mohlo být kreslení proudu.
* vadné zapojení: Poškozené nebo roztřepené dráty mohou vytvořit zkrat, který vypouští baterii.
* alternátor: Neúspěšný alternátor může někdy způsobit parazitní losování.
2. Problémy s alternátorem:
* definice: Alternátor je zodpovědný za nabíjení baterie při spuštění motoru. Pokud je to vadné, baterie se nenabije.
* Diagnóza:
* Zkontrolujte výstup alternátoru: Použijte multimetr k měření napětí na terminálech baterie s běháním motoru. Mělo by to být kolem 13,5-14,5 voltů.
* Zkontrolujte pás alternátoru: Ujistěte se, že je pás těsný a neklouzán.
* obyčejní viníci:
* poškozený alternátor: Samotný alternátor by mohl být vadný.
* Broken Belt: Rozbitý pás zabrání otáčení alternátoru.
* volná spojení: Zkontrolujte zapojení do alternátoru pro volná nebo zkorodovaná připojení.
3. Problémy s baterií:
* definice: Samotná baterie může být stará, poškozená nebo prostě neschopná udržet poplatek.
* Diagnóza:
* Věk baterie: Zkontrolujte datum výroby baterie. Většina baterií trvá asi 3-5 let.
* napětí baterie: K měření napětí baterie použijte multimetr. Plně nabitá baterie by měla číst kolem 12,6 voltů.
* obyčejní viníci:
* stará baterie: Stará baterie nemusí dobře držet nabíjení.
* poškozená baterie: Popraskaná, prosakující nebo zkorodovaná baterie může být nepoužitelná.
* interní zkrat: Krátký okruh uvnitř baterie jej může rychle vypustit.
4. Problémy s elektrickým systémem:
* definice: Vadné komponenty v elektrickém systému mohou způsobit nadměrný proud nebo zabránit správnému nabíjení baterie.
* Diagnóza: To vyžaduje důkladnější kontrolu a testování různých elektrických složek.
* obyčejní viníci:
* Starter: Vadný startér může nakreslit nadměrný proud, když je zapalování zapnuté.
* senzory: Vadné senzory mohou někdy způsobit, že systém správy motoru čerpá zbytečný výkon.
* pojistky: Foukaná pojistka může zabránit správné práci složky, ale může to být také známkou vážnějšího elektrického problému.
* kabelový svazek: Poškozené nebo roztřepené kabeláž v postroji může způsobit zkratky nebo otevřené obvody.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte baterii: Ujistěte se, že je baterie čistá a správně připojena. Zkontrolujte napětí a věk baterie.
2. Zkontrolujte alternátor: Zkontrolujte pás alternátoru, změřte výstup alternátoru a hledejte všechna volná připojení.
3. Hledejte parazitické losování: Použijte multimetr k měření aktuálního remízy s klíčem.
4. Zkontrolujte foukané pojistky: Prohlédněte si pojistkovou skříňku na jakékoli foukané pojistky.
5. Zkontrolujte zapojení: Prohlédněte si zapojení pro jakékoli poškození, volné připojení nebo korozi.
6. Zvažte profesionála: Pokud nemůžete najít příčinu odtoku baterie, vezměte vozidlo na kvalifikovaný mechanik pro diagnostiku a opravu.
Další tipy:
* nezapomeňte na základy: Zkontrolujte korozi a v případě potřeby je vyčistěte. Zajistěte, aby byly kabely baterie bezpečně připojeny.
* použijte multimetr: Multimetr je nezbytným nástrojem pro diagnostiku elektrických problémů.
* vezměte to pomalu: Odstraňování problémů s elektrickými problémy může být časově náročné. Být trpělivý a systematický.
Pečlivým prozkoumáním každé z těchto možností byste měli být schopni určit příčinu vypouštění baterie a dostat se na Corvette z roku 1981 na silnici.
