* různé systémy: Systém posilovače řízení a systém řízení motoru jsou do značné míry nezávislé. CEL je spuštěno senzory monitorováním motorů souvisejících s motorem, jako je dodávka paliva, emise a výkon motoru.
* detekce úniku: Zatímco významný únik posilovače řízení by mohl vést k nízkým hladinám tekutin a potenciálně ovlivnit pocit řízení, neovlivní to přímo senzory řídicího systému motoru.
Existují však některá nepřímá spojení, která je třeba zvážit:
* nízká hladina tekutiny: Těžký únik posilovače řízení by mohl vést k velmi nízké hladině tekutin. Pokud je čerpadlo nakreslení ve vzduchu, může to způsobit, že motor běží drsný, což * může * spustit CEL.
* Elektrická porucha: Únik posilovače řízení může být způsoben vadným čerpadlem řízením nebo hadicí řízení. Pokud v čerpadle dojde k elektrické poruše, může to hodit kód související se systémem posilovače řízení. Tento kód může být v některých vozidlech zobrazen jako kontrolní světlo motoru.
Pokud je zapnuto kontrolní světlo motoru, je nejlepší jej diagnostikovat:
* skener OBD-II: K přečtení problémových kódů uložených v počítači vozidla použijte skener OBD-II. Tím se určí konkrétní problém, který spustil světlo.
* mechanik: Poraďte se s kvalifikovaným mechanikem, který může problém diagnostikovat a doporučit nezbytné opravy.
Pamatujte: Únik posilovače řízení je samostatným problémem, který je třeba řešit bez ohledu na stav kontrolního motoru. Je zásadní udržovat odpovídající hladinu kapaliny posilovače řízení pro správnou manipulaci s vozidlem a bezpečnost.
