Tady je důvod:
* stabilní nabíjení: Zdravá automobilová baterie by se měla neustále nabíjet, přičemž měřič se postupně pohybuje směrem k „plné“ značce. Pohyb může být jemný, ale měl by být konzistentní v jednom směru.
* fluktuace by mohly naznačovat problémy: Pokud se měřič skáká tam a zpět, mohl by signalizovat problémy s nabíjecím systémem, jako je špatný alternátor, vadná zapojení nebo samotná slabá baterie.
Existují však některé nuance:
* počáteční přepětí: Když poprvé připojíte nabíječku, můžete vidět krátký hrot v měřiči, protože baterie původně přijímá nabíjení. To je normální a mělo by se rychle ustupovat.
* Typ baterie: Některé pokročilé baterie (jako AGM nebo lithium-ion) mohou mít mírně odlišné nabíjecí charakteristiky. Ty by mohly vykazovat více měřicího chování, ale neměly by se divoce kolísat.
spodní řádek: Pokud při nabíjení skáká měřič baterie automobilů, je nejlepší konzultovat mechanika pro diagnostiku problému.
