1. Zkontrolujte Spark:
* zapalovací svíčky: Ujistěte se, že jsou správně nainstalovány a nejsou znečištěny (zčernalé přebytečné palivo).
* dráty zapalovací svíčky: Hledejte trhliny, korozi nebo volné spojení.
* Distributor Cap and Rotor: Prohlédněte si opotřebení, trhliny nebo nahromadění uhlíku. V případě potřeby vyměňte.
* zapalovací cívka: Přestože jste jej vyměnili, připojení dvakrát zkontrolujte a zajistíte, že funguje správně.
2. Dodávka paliva:
* palivové čerpadlo: Když je klíč převeden na polohu „ON“, ujistěte se, že čerpadlo běží. Poslouchejte hučící zvuk poblíž palivové nádrže.
* Filtr paliva: Ucpaný filtr může omezit průtok paliva. Vyměňte jej, pokud to nebylo provedeno v poslední době.
* palivové vedení a injektory: Zkontrolujte úniky, zablokování nebo korozi.
3. Řídicí modul motoru (ECM):
* připojení: Prohlédněte si korozivní nebo volné připojení konektoru ECM.
* pojistky a relé: Zajistěte, aby všechny pojistky související se systémem zapalování a palivového systému byly neporušené.
* programování ECM: Pokud byl řídicí modul nahrazen nebo přeprogramován, ujistěte se, že je kompatibilní se specifikacemi vašeho automobilu.
4. Další úvahy:
* rozvodový pás: Zlomený nebo vysunutý rozvodový pás může zabránit střídání motoru.
* Senzor polohy hřídele klikového hřídele: Tento senzor říká ECM polohu klikového hřídele. Vadný senzor může způsobit problémy s počátečním.
* vakuové vedení: Zkontrolujte úniky ve vakuových vedeních, které mohou ovlivnit načasování paliva/vzduchu a načasování zapalování.
Tipy pro odstraňování problémů:
* použijte multimetr: Zkoušejte kontinuitu a napětí v zapalovacím systému, palivovém čerpadle a souvisejících obvodech.
* Poslouchejte pro kliknutí na zvuky: Kliknutím na zvuk při otočení klíče může znamenat vadné připojení startéru nebo baterie.
* Zkontrolujte kódy: Pomocí skeneru OBD-II načtete jakékoli uložené diagnostické problémové kódy, které mohou problém pomoci zúžit.
Důležitá poznámka: Tyto informace jsou pro obecné účely řešení problémů. Nejlepší je konzultovat s kvalifikovaným mechanikem, pokud nejste pohodlně pracovat s elektrickými systémy nebo pokud nemůžete problém vyřešit.
