1. Zvýšené opotřebení:
* spojkové desky: Když se přesunete do pohonu, zatímco se auto již pohybuje, spojkové desky se zapojují do vnitřních komponent přenosu při vyšší rychlosti, než byly navrženy. To způsobuje zvýšené tření a opotřebení spojkových desek.
* přenosová ozubená kola: Náhlé zapojení přenosových ozubených kol je také podrobí zvýšenému stresu, což potenciálně vede k předčasnému opotřebení a poškození.
2. Skluz přenosu:
* Tlak tekutiny: Když se přenos při pohybu posune do pohonu, vnitřní hydraulický tlak není optimálně vytvořen pro hladké zapojení. To může vést k prokluzu, kde se přenos zcela nezabývá, což má za následek trhaný začátek a potenciální poškození.
3. Zvýšená spotřeba paliva:
* neefektivní zapojení: Náhlý posun a potenciál pro skluz vede k méně účinnému přenosu energie, což vede k vyšší spotřebě paliva.
4. Poškození měniče točivého momentu:
* zastavený motor: Pokud se motor zastaví při pokusu o zapojení přenosu vysokou rychlostí, může na měnič točivého momentu dát nadměrný napětí, což může vést k poškození.
5. Celková životnost přenosu:
* kumulativní poškození: Opakovaně uvedení automobilu do neutrálu a poté přesunutí do pohonu při pohybu může výrazně snížit celkovou životnost přenosu.
Alternativy k „odlupování“ v neutrálním:
* Použijte pedál brzdy: Jemně uvolněte brzdový pedál, abyste se mohli pomalu pohybovat. Toto je nejbezpečnější a nejdokonalejší metoda.
* Down Shift: Pokud se již pohybujete vyšší rychlostí, můžete se posunout na spodní rychlostní stupeň, abyste zpomalili a poté pokračovali jako obvykle.
Je důležité si uvědomit, že přenos vašeho vozidla je složitá a citlivá součást. Vždy sledujte doporučené postupy výrobce pro přesun rychlostních stupňů a pohánění vozidla, abyste zajistili jeho dlouhověkost a optimální výkon.
