základní kontroly:
* baterie: Zkontrolujte korozi a napětí baterie zkontrolujte korozi. Slabá baterie může zabránit zahájení vozidla. Plně nabitá baterie by měla mít asi 12,6 voltů.
* Starter: Při otočení klíče najdete kliknutí na zvuky startovacího solenoidu. Pokud uslyšíte kliknutí, ale startér se nezapojí, může být samotný startérový motor vadný.
* pojistky: Prohlédněte si pojistkovou skříňku na foukané pojistky, zejména ty související se zapalovacím systémem, palivovým čerpadlem a startérem.
* připojení: Zkontrolujte všechny elektrické připojení, zda nejsou korozní, volné dráty nebo zlomené dráty. Věnujte pozornost terminály baterie, startovacích kabelů a zapojení spínače zapalování.
problémy zapalovacího systému:
* zapalovací přepínač: Vadný přepínač zapalování může zabránit tomu, aby napájení dosáhlo startéru. Zkuste kroutit klíčem při jeho otočení, abyste zjistili, zda to ovlivňuje spuštění.
* zapalovací cívka: Vadná zapalovací cívka může zabránit dosažení zapalovacích svíček. Cíl můžete vyzkoušet pomocí multimetru.
* distributor: Problémy s distributorem, včetně opotřebovaného uzávěru distributorů, rotoru nebo bodů, mohou narušit doručení jiskry.
* zapalovací svíčky a dráty: Opotřebované nebo znečištěné zapalovací svíčky mohou zabránit střílení motoru. Zkontrolujte zapalovací svíčky a v případě potřeby je vyměňte. Zkontrolujte vodiče zapalovací svíčky pro trhliny nebo poškození.
Problémy s palivovým systémem:
* palivové čerpadlo: Vadné palivové čerpadlo nepřináší motor palivo. Palivové čerpadlo můžete zkontrolovat nasloucháním zvuku hučení, když otočíte klíč na polohu „ON“.
* Filtr paliva: Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva na motor.
* vstřikovače paliva: Ucpané nebo vadné vstřikovač paliva mohou zabránit dosažení paliva.
* palivové relé: Nefunkční relé palivového čerpadla zabrání přijímajícímu výkonu palivového čerpadla.
Další elektrické komponenty:
* počítačová řídicí jednotka (ECU): Vadná ECU může narušit provoz motoru a zabránit mu zahájení.
* senzory: Četné senzory, jako je snímač polohy hřídele klikového hřídele, snímač polohy vačkového hřídele a senzor kyslíku, mohou ovlivnit spuštění motoru. Nefunkční senzor může do ECU odeslat nesprávné signály.
Tipy pro odstraňování problémů:
* použijte multimetr: Multimetr je nezbytným nástrojem pro diagnostiku elektrických problémů. Může vám pomoci vyzkoušet baterii, pojistky, zapalovací cívku a další komponenty.
* konzultujte manuál pro opravu: Opravné příručky specifické pro váš Camaro z roku 1987 poskytne podrobné pokyny, jak testovat a diagnostikovat elektrické systémy.
* Hledejte varovná světla: Některé elektrické problémy lze označit výstražnými světly na palubní desce, jako je světlo „kontrolní motor“.
* vyhledat odbornou pomoc: Pokud se vám nepohodlí diagnostikujete elektrické problémy sami, je nejlepší vzít svého Camaro na kvalifikovaný mechanik.
Pamatujte, že při práci s elektrickými systémy vždy odpojte baterii, abyste se vyhnuli nárazům.
