Žádná napájení palivového čerpadla na Ford E-150 z roku 1990, jeho nová a funguje, pokud je připojena rovná baterie?

Zde je rozdělení kroků pro odstraňování problémů, které diagnostikujete, proč nemáte napájení palivového čerpadla ve vašem Ford E-150 z roku 1990, za předpokladu, že samotné čerpadlo je nové a funkční, když je testováno přímo s baterií:

1. Ověřte základy:

* Zkontrolujte pojistku: Začněte pojistkou palivového čerpadla. Vyhledejte jej v pojistkovém boxu (obvykle pod kapotou nebo v kompartmentu spolujezdce) a zkontrolujte jej pro foukané prvky.

* Zkontrolujte relé: Relé palivového čerpadla je malá komponenta ve tvaru čtverce, která se obvykle nachází v pojistkovém boxu. Můžete jej zkontrolovat multimetrem testováním na kontinuitu mezi správnými terminály. Zvuk kliknutí, když otočíte klíč zapalování na polohu „On“, označuje dobré relé.

2. Zkontrolujte zapojení a připojení:

* Zapojení palivového čerpadla: Sledujte kabeláž z pojistkové skříně do palivového čerpadla. Podívejte se na jakékoli přestávky, roztříštění nebo korozi podél drátů. Také zkontrolujte připojení na samotném čerpadlu.

* zemnící vodič: Palivové čerpadlo potřebuje dobré pozemní spojení. Podívejte se na černý drát připojený k kovovému krytu čerpadla. Zajistěte, aby byl tento drát bezpečně připojen a bez koroze.

* setrvačný přepínač: Některá vozidla mají setrvačný přepínač, který v případě havárie sníží napájení na čerpadlo. Obvykle se nachází pod přístrojem nebo v motorovém prostoru. Zkontrolujte, zda je zakopnuto, a v případě potřeby jej resetujte.

3. Test na napájení:

* použijte multimetr: S zapalovacím klíčem se změní na polohu „ON“, testujte napájení na kabelovém konektoru palivového čerpadla. Na jednom z vodičů byste měli mít 12 voltů (obvykle červené nebo oranžové). Pokud nedochází k napětí, máte problém s kabelem nebo obvodem.

* Zkontrolujte zdroj napájení: Palivové čerpadlo by mělo být napájeno po krátkém zpoždění, když je zapálení zapnuto. Pokud nedostáváte napájení čerpadla, zkontrolujte zdroj napájení na políčko pojistky.

4. Potenciální problémy (nad rámec základů):

* Vadný přepínač zapalování: Vadný spínač zapalování může zabránit dosažení napájení palivového čerpadla.

* problém počítače: V některých případech by vadný modul řízení motoru (ECM) nebo související senzor mohl zabránit přijímání palivového čerpadla.

* diagram zapojení: Pokud jste stále pařezováni, konzultujte schéma zapojení pro váš konkrétní rok a model E-150. To vám pomůže vysledovat správnou cestu napájení k čerpadlu.

5. Vyhledejte odbornou pomoc:

* mechanik: Pokud nemůžete tento problém diagnostikovat sami, je nejlepší vzít svůj E-150 na kvalifikovaný mechanik. Mají nástroje a zkušenosti, které problém efektivně určí.

Bezpečnostní opatření:

* odpojení baterie: Před prací na elektrických komponentách ve vozidle vždy odpojte negativní terminál baterie.

* komponenty palivového systému: Při práci kolem součástí palivového systému. Palivo je hořlavé, takže zajistěte správné větrání a vyhýbejte se jiskrům.

Pokud máte nějaké další otázky, dejte mi vědět!