Proč brzdové světlo na motocyklu Honda magna v45 z roku 1983 funguje?

Brzdové světlo na motocyklu Honda Magna V45 z roku 1983 funguje prostřednictvím jednoduchého elektrického obvodu:

1. Spínač brzdové páky: Když zatáhnete za brzdovou páku, aktivujete spínač brzdové páky. Tento spínač dokončuje elektrický obvod a umožňuje proudění proudu obvodem.

2. Žárovka brzdového světla: Žárovka brzdového světla je koncovým bodem okruhu. Když žárovkou protéká proud, rozsvítí se a vydává jasně červené světlo, které signalizuje ostatním řidičům, že brzdíte.

Zde je podrobnější vysvětlení příslušných elektrických součástí:

- Spínač brzdové páky: Spínač brzdové páky je mechanický spínač, který se montuje na řídítka motocyklu. Když je brzdová páka zatažena, fyzicky sepne spínač a nechá jím protékat proud.

- Relé brzdových světel: Relé brzdového světla je elektrické zařízení, které řídí tok proudu do žárovky brzdového světla. Když je spínač brzdové páky aktivován, vyšle signál do relé brzdových světel, které následně dokončí okruh a umožní proudění proudu do žárovky brzdového světla.

- Žárovka brzdového světla: Žárovka brzdového světla je standardní žárovka, která při průchodu proudu vydává jasně červené světlo. Žárovka je umístěna v červené čočce v zadní části motocyklu, takže je viditelná pro ostatní řidiče.

Tento základní obvod zajišťuje, že při zatažení za brzdovou páku se rozsvítí žárovka brzdového světla, která signalizuje ostatním řidičům, že brzdíte.