* Vadný snímač polohy škrticí klapky: Snímač polohy škrticí klapky (TPS) sděluje řídicí jednotce motoru (ECU), jak moc je škrticí klapka otevřená. Pokud je TPS vadný, může vyslat nesprávný signál do ECU, což může způsobit přetočení motoru.
* Úniky vakua: Netěsnosti podtlaku mohou způsobit chod motoru chudé, což může vést k přehřátí a přetočení.
* Vadný zapalovací modul: Zapalovací modul řídí časování jiskry. Pokud je zapalovací modul vadný, může to způsobit vynechání zapalování motoru, což může vést k přehřátí a přetočení.
* Opotřebené lamely vačkového hřídele: Opotřebené lamely vačkového hřídele mohou způsobit nesprávné otevírání a zavírání ventilů, což může vést k přehřátí a přetočení.
* Nesprávné tryskání karburátoru: Nesprávné tryskání karburátoru může způsobit, že motor bude běžet bohatý nebo chudý, což může vést k přehřátí a přetočení.
* Ucpaný vstřikovač paliva: Ucpané vstřikovače paliva mohou způsobit chod motoru s chudou směsí, což může vést k přehřívání a přetáčení.
* Slabé pružiny ventilů: Slabé pružiny ventilů mohou způsobit plavání ventilů, což může vést k přehřátí a přetočení.
* Nadměrné hromadění uhlíku: Nadměrné nahromadění uhlíku ve spalovací komoře může způsobit přehřátí motoru, což může vést k přehřátí a přetočení.
