1. Neúčinnost motoru: Spalovací motory nejsou dokonale účinné a značné množství energie se ztrácí jako teplo. To je způsobeno faktory, jako je tření mezi pohyblivými částmi, neúplné spalování paliva a přenos tepla do okolí.
2. Valivý odpor pneumatiky: Když se pneumatiky odvalují po silnici, narážejí na odpor v důsledku tření mezi pryží a povrchem vozovky. Tento odpor spotřebovává energii a snižuje celkovou účinnost vozu.
3. Aerodynamický odpor: Když se auto pohybuje vzduchem, zažívá aerodynamický odpor, což je odpor vzduchu, který tlačí proti tvaru vozidla. Překonání tohoto odporu vyžaduje další energii.
4. Přenosové ztráty: Převodový systém v autě, který zahrnuje převodovku, hnací hřídel a diferenciály, zavádí určité ztráty energie v důsledku tření a tvorby tepla.
5. Brzdění: Brzdění přeměňuje kinetickou energii vozu na teplo prostřednictvím tření mezi brzdovými destičkami a rotory. Tato energie se odvádí jako teplo a není rekuperována.
6. Ztráty v elektrickém systému: Elektrický systém v autě, včetně alternátoru, baterie a různých elektronických součástek, spotřebovává energii k napájení různých funkcí, jako jsou světla, zapalování a zábavní systémy.
7. Naprázdno: Když auto běží na volnoběh, motor stále běží, ale vozidlo se nehýbe. Během volnoběhu se spotřebovává energie na udržení motoru v chodu, ale neprovádí se žádná užitečná práce.
8. Neefektivní řidičské návyky: Určité jízdní chování, jako je prudké zrychlování, nadměrné volnoběhy a agresivní brzdění, může vést ke zvýšené spotřebě energie a snížení účinnosti.
Řešením těchto energetických ztrát prostřednictvím technologického pokroku a efektivních jízdních postupů je možné zlepšit celkovou energetickou účinnost automobilů a snížit spotřebu paliva.
