- Vadné zapalovací svíčky nebo dráty: Zkontrolujte zapalovací svíčky a vodiče, abyste se ujistili, že jsou v dobrém stavu a zda jsou vodiče správně připojeny.
- Víko nebo rotor distributoru: Zkontrolujte víko rozdělovače a rotor, zda nejsou prasklé nebo poškozené, a ujistěte se, že rotor má dobrý kontakt s víkem rozdělovače.
– Problémy s dodávkou paliva: Ověřte, že palivové čerpadlo funguje správně a palivový filtr není ucpaný. Zkontrolujte také tlak paliva, abyste se ujistili, že je v doporučeném rozsahu.
- Časování zapalování: To lze provést pomocí časovacího světla a podle pokynů v servisní příručce vašeho vozidla.
- Netěsnosti vakua: Zkontrolujte všechny podtlakové hadice, zda nevykazují netěsnosti nebo poškození, protože mohou ovlivnit výkon motoru a způsobit zpětné hoření.
- Vadný zapalovací modul: Tato součást může být poškozena nebo mít uvolněné spoje, což vede k nesprávnému zapálení a zpětnému zapálení. Zkontrolujte modul nebo připojení.
- Vadný elektronický řídicí modul (ECM): ECM řídí různé funkce motoru, jako je vstřikování paliva a časování jiskry. Vadný ECM by mohl vést k různým problémům, včetně zpětného pálení.
