1. Časování zapalování:Pokud je časování zapalování příliš pokročilé, směs vzduchu a paliva se vznítí příliš brzy ve spalovacím cyklu, což způsobí zpětné zapálení motoru. Zkontrolujte a upravte časování zapalování podle specifikací motoru.
2. Vadné zapalovací svíčky:Opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky mohou způsobit nesprávné zapalování, což má za následek zpětné zapalování. Ujistěte se, že zapalovací svíčky jsou v dobrém stavu a mají správnou mezeru.
3. Palivová směs:Chudá palivová směs (příliš mnoho vzduchu, málo paliva) může způsobit zahřátí motoru a vést ke zpětnému hoření. Zkontrolujte systém vstřikování paliva nebo karburátor, abyste se ujistili, že dodává správné množství paliva.
4. Netěsnosti podtlaku:Netěsnost podtlaku může vnést do motoru další vzduch, což způsobí chudou směs paliva a zpětné hoření. Zkontrolujte podtlakové hadice a spoje, zda netěsní a v případě potřeby je opravte.
5. Výfukový systém:Ucpaný nebo omezený výfukový systém může způsobit zpětné zapálení motoru v důsledku nedostatečného průtoku výfukových plynů. Ujistěte se, že výfukový systém je čistý a není ucpaný.
6. Problémy s ventily:Opotřebované nebo poškozené ventily mohou narušit správné proudění vzduchu a paliva do a ze spalovací komory, což má za následek zpětné hoření. Zkontrolujte a v případě potřeby seřiďte ventilový rozvod.
7. Vačkový hřídel:Špatně fungující nebo opotřebované díly vačkového hřídele mohou změnit časování ventilů a způsobit zpětné pálení. Zkontrolujte správnou funkci vačkového hřídele a souvisejících součástí.
Pamatujte, že zpětné zapalování motoru může být nebezpečné a může způsobit poškození výfukového systému a dalších součástí. Pokud zaznamenáte přetrvávající selhávání při vysokých otáčkách, je nezbytné co nejdříve identifikovat a řešit základní příčinu. Požádejte o odbornou radu od mechanika nebo nahlédněte do návodu k opravě vozidla, kde najdete podrobnější kroky při odstraňování problémů.
