1. Účel: Primární funkcí snímače spojky měniče točivého momentu je monitorovat zapínání a vypínání spojky měniče točivého momentu. Měnič točivého momentu je základním prvkem umístěným mezi motorem a převodovkou, který pomáhá plynule přenášet výkon. Uvnitř měniče točivého momentu je spojka navržena tak, aby se za určitých podmínek zablokovala a účinně tak vytvořila přímé mechanické spojení mezi motorem a převodovkou.
2. Operace: Snímač spojky měniče momentu funguje tak, že detekuje změny vnitřního tlaku nebo rychlosti měniče momentu. Když je spojka rozpojena, snímač detekuje rozdíl v tlaku kapaliny mezi oběma stranami spojky a v důsledku toho vyšle signál do řídicího modulu převodovky (TCM).
3. Zpracování signálu: TCM přijímá vstup ze snímače spojky měniče točivého momentu a interpretuje tyto informace, aby určil, kdy má být spojka zapnuta a vypnuta. Faktory, jako je rychlost vozidla, zatížení motoru a volba převodového stupně, zohledňuje TCM, aby optimalizoval vzorce řazení a zajistil účinný přenos výkonu.
4. Zamykací mechanismus: Snímač spojky měniče točivého momentu slouží v podstatě jako ovládací mechanismus spojky. Když jsou splněny příslušné podmínky, jako jsou určité rozsahy otáček nebo specifické jízdní situace, senzor zahájí sepnutí spojky. Sepnutím spojky se přímo spojí klikový hřídel motoru se vstupním hřídelem převodovky, čímž se sníží prokluz a zlepší se celková spotřeba paliva a výkon.
5. Detekce chyb: V případě jakýchkoli problémů nebo poruch ve spojce měniče momentu nebo souvisejících systémech může snímač spojky měniče momentu poskytnout TCM cenné diagnostické informace. To pomáhá při identifikaci a odstraňování problémů a pomáhá při včasné detekci a opravě problémů souvisejících s přenosem.
Nepřetržitým sledováním činnosti spojky měniče točivého momentu hraje snímač spojky měniče točivého momentu zásadní roli při zvyšování účinnosti převodovky a optimalizaci výkonu vozidla. Zajišťuje plynulé řazení, řídí dodávku výkonu motoru a podporuje úspornou jízdu.
