Měnič točivého momentu je zodpovědný za přenos výkonu z motoru na převodovku a hraje zásadní roli v hladkém provozu vozidla. U vozidel s pohonem předních kol je měnič točivého momentu umístěn mezi motorem a převodovkou a je spojen s hnací hřídelí, která vede k předním kolům.
Měnič točivého momentu je naplněn kapalinou a když motor běží, je tato kapalina stloukána řadou lopatek. Toto víření vytváří hydraulický tlak, který se používá k pohonu turbíny, která je spojena s převodovkou. Turbína pak roztáčí ozubená kola v převodovce, která zase pohání přední kola.
Měnič točivého momentu funguje také jako kapalinová spojka, která umožňuje chod motoru v jiných otáčkách než převodovka. To je důležité, když vozidlo stojí nebo když řadí rychlostní stupně, protože to zabraňuje zhasnutí motoru.
Stručně řečeno, měnič točivého momentu je důležitou součástí automatické převodovky s pohonem předních kol a hraje klíčovou roli v hladkém chodu vozidla.
