1. Uvolněné vývody baterie: Ujistěte se, že jsou svorky baterie utaženy a zajištěny. Pokud jsou uvolněné, nemusí mít dobrý kontakt s kolíky baterie, což může bránit nastartování vozu.
2. Špatný startér: Startér je zodpovědný za přetočení motoru. Pokud je startér špatný, nemusí být schopen zapnout setrvačník a nastartovat motor.
3. Špatný solenoid: Solenoid je spínač, který zapíná startér. Pokud je solenoid špatný, nemusí být schopen poslat energii do startéru.
4. Špatný spínač zapalování: Spínač zapalování zapne napájení startéru. Pokud je spínač zapalování špatný, nemusí být schopen poslat energii do startéru.
5. Špatné zapojení: Může být problém s kabeláží, která spojuje baterii, startér, solenoid a spínač zapalování. Pokud je kabeláž špatná, nemusí být schopna poslat energii do startéru.
Co je třeba zkontrolovat:
1. Napětí baterie: Zkontrolujte napětí baterie voltmetrem. Napětí baterie by mělo být mezi 12,6 a 14,4 volty. Pokud je napětí baterie nízké, vůz nemusí být schopen nastartovat.
2. Startér: Zkontrolujte, zda není poškozený startér. Startér je umístěn na boku bloku motoru. Pokud je poškozen startér, nemusí být schopen zapojit setrvačník a nastartovat motor.
3. Solenoid: Zkontrolujte solenoid, zda není poškozený. Solenoid je umístěn na straně startéru. Pokud je solenoid poškozen, nemusí být schopen posílat energii do startéru.
4. Spínač zapalování: Zkontrolujte spínač zapalování, zda není poškozený. Spínač zapalování je umístěn na palubní desce. Pokud je spínač zapalování poškozen, nemusí být schopen poslat energii do startéru.
5. Zapojení: Zkontrolujte kabeláž, která spojuje baterii, startér, solenoid a spínač zapalování. Hledejte uvolněné nebo poškozené vodiče. Pokud jsou nějaké uvolněné nebo poškozené vodiče, může být nutné je vyměnit.
Pokud nejste spokojeni s odstraňováním těchto problémů sami, měli byste vzít své auto ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
