1. Konstrukce motoru:Konstrukce motoru hraje klíčovou roli při určování, kolik turbodmychadel lze přidat. Některé motory jsou navrženy tak, aby vyhovovaly nastavení s jedním turbodmychadlem, zatímco jiné mohou podporovat více turbodmychadel. Obecně platí, že motory s větším zdvihovým objemem a požadavky na vyšší výkon mohou těžit z více turbodmychadel.
2. Výkonnostní cíle:Požadované výkonnostní cíle také ovlivňují počet potřebných turbodmychadel. Pro mírné zvýšení výkonu může stačit jedno turbodmychadlo. Pokud je však cílem dosáhnout výrazně vyššího výkonu a točivého momentu, může více turbodmychadel poskytnout potřebnou podporu.
3. Prostorová omezení:Dostupný prostor v motorovém prostoru je limitujícím faktorem, pokud jde o instalaci více turbodmychadel. Stísněné motorové prostory mohou povolit pouze jedno turbodmychadlo, zatímco větší a prostornější motorové prostory mohou pojmout více jednotek.
4. Konfigurace turbodmychadla:Existují různé způsoby konfigurace více turbodmychadel v autě. Některé běžné konfigurace zahrnují:
- Jednostupňové přeplňování turbodmychadlem:Jedná se o použití jediného turbodmychadla, které poskytuje výkon motoru.
- Přeplňování dvěma turbodmychadly:Tato konfigurace využívá dvě turbodmychadla paralelně, přičemž každé turbodmychadlo ovládá samostatné výfukové potrubí a poskytuje motoru výkon.
- Sekvenční přeplňování:V tomto uspořádání jsou turbodmychadla uspořádána v sérii, přičemž výfukové plyny z prvního turbodmychadla jsou přiváděny do druhého turbodmychadla. To umožňuje zvýšený plnicí tlak při vyšších otáčkách.
- Směsné přeplňování:Jedná se o kombinaci sekvenčního přeplňování turbodmychadlem a přeplňování dvěma turbodmychadly, kdy jsou použita dvě turbodmychadla různých velikostí v sérii nebo paralelně.
Je důležité si uvědomit, že přidání více turbodmychadel do auta vyžaduje pečlivé plánování, konstrukci a vyladění, aby byl zajištěn správný výkon a spolehlivost. Konzultace s automobilovými odborníky a profesionály je při zvažování takových úprav vozidla zásadní.
