1. Zadírání motoru:Nízká hladina oleje může vést k nedostatečnému mazání, což způsobuje zvýšené tření a teplo mezi pohyblivými částmi v motoru. To může mít za následek zadření pístů, ložisek a dalších součástí, což může způsobit katastrofální selhání motoru.
2. Poškození ložisek:Nedostatečný tlak oleje může způsobit nedostatek mazání ložisek v motoru, což vede k přehřátí, opotřebení a selhání. To může mít za následek zvuky klepání, snížení výkonu motoru a nakonec úplné selhání motoru.
3. Poškrábání pístu:Nízká hladina oleje může také způsobit tření pístů o stěny válce bez dostatečného mazání. To může vést k poškrábání a poškození pístních kroužků a stěn válců, což má za následek sníženou kompresi a zvýšenou spotřebu oleje.
4. Poškození olejového čerpadla:Jízda s nízkým obsahem oleje může také poškodit samotné olejové čerpadlo, které je zodpovědné za cirkulaci oleje v motoru. Čerpadlo může mít nedostatek oleje, což vede k přehřátí, opotřebení a selhání, což dále zhoršuje problémy s mazáním.
5. Poškození vačkového hřídele a rozvodového řetězu/řemenu:Nízký tlak oleje může ovlivnit mazání vačkového hřídele, zvedáků a rozvodového řetězu nebo řemene, což vede k předčasnému opotřebení a selhání těchto součástí. To může mít za následek problémy s časováním a ovlivnit celkový výkon motoru.
6. Přehřívání:Nedostatek oleje také ovlivňuje schopnost motoru účinně odvádět teplo, což vede k přehřívání. Vysoké teploty mohou způsobit deformaci součástí motoru, selhání těsnění a další poškození různých částí motoru.
7. Poškození katalyzátoru:Nízká hladina oleje může způsobit vniknutí nespáleného paliva a nečistot do výfukového systému a poškození katalyzátoru. Konvertor je zodpovědný za snižování škodlivých emisí a jeho porucha může vést ke snížení účinnosti motoru a zvýšení emisí.
Je důležité udržovat dostatečné hladiny oleje a pravidelně jej kontrolovat podle doporučení výrobce vozidla, abyste předešli těmto potenciálním škodám a zajistili hladký a spolehlivý provoz motoru.
