Nesprávné pořadí střelby:
Když jsou dráty zapalovacích svíček připojeny ke špatným svíčkám, narušuje to správné pořadí zapalování motoru. To znamená, že jiskra je dodávána do válců ve špatný čas, což způsobuje vynechávání zapalování a neúplné spalování. V důsledku toho se může ve výfukovém systému hromadit nespálená směs paliva a vzduchu, což vede k emisím kouře.
Neefektivní spalování:
Když zapalovací svíčky zapalují ve špatný čas, směs paliva a vzduchu ve válcích nehoří efektivně. To má za následek ztrátu výkonu, snížení spotřeby paliva a tvorbu nadměrného kouře, protože nespálené palivo uniká výfukem.
Přehřátí a poškození:
Nesprávně připojené kabely zapalovacích svíček mohou způsobit nadměrné hromadění tepla v motoru, zejména kolem zapalovacích svíček a součástí výfuku. Toto přehřátí může poškodit zapalovací svíčky, výfukové ventily a další části motoru, což vede k dalším problémům s kouřením.
Je důležité si uvědomit, že kouření po naladění není vždy způsobeno nesprávným umístěním drátu zapalovací svíčky. Ke kouření mohou přispívat i další faktory, jako jsou vadné zapalovací svíčky, problémy se zapalovací cívkou nebo základní problémy s motorem. Pokud si však všimnete kouře vycházejícího z vašeho vozidla po ladění, měla by být prioritou kontrola a oprava kabelů zapalovací svíčky, aby byl zajištěn správný chod motoru a aby se předešlo možnému poškození.
