1. Nesprávná instalace :Ujistěte se, že nové palivové čerpadlo a relé jsou správně nainstalovány. Znovu zkontrolujte připojení palivového potrubí a elektrické vedení, abyste se ujistili, že je vše správně připojeno.
2. Elektrické problémy :Zkontrolujte kabelový svazek, zda nemá uvolněná spojení, přerušené vodiče nebo korozi. Ujistěte se, že palivové čerpadlo je napájeno a uzemněno. Pomocí multimetru otestujte napětí na konektoru palivového čerpadla.
3. Pojistka nebo jistič :Zkontrolujte pojistky a jističe obvodu palivového čerpadla. Spálená pojistka nebo vypnutý jistič může zabránit tomu, aby palivové čerpadlo bylo napájeno. Vyměňte všechny vadné pojistky nebo resetujte jistič.
4. Palivový filtr :Zkontrolujte palivový filtr a ujistěte se, že není ucpaný. Ucpaný filtr může omezit průtok paliva a zabránit palivovému čerpadlu dodávat dostatečné množství paliva do motoru.
5. Tlak paliva :Připojte tlakoměr paliva k palivovému potrubí a zkontrolujte tlak paliva. Tlak paliva by měl být v rozmezí specifikovaném pro vaše vozidlo. Pokud je tlak příliš nízký nebo nekonzistentní, může být problém s palivovým čerpadlem, regulátorem tlaku paliva nebo palivovým potrubím.
6. Spínač setrvačnosti :Setrvačný spínač je bezpečnostní prvek určený k přerušení dodávky paliva v případě kolize. Zkontrolujte spínač setrvačnosti a ujistěte se, že není aktivován. Pokud je spínač vypnutý, lze jej resetovat stisknutím nebo otočením tlačítka.
7. Problémy s ECU/PCM :V některých vzácných případech může problém s řídicí jednotkou motoru (ECU) nebo řídicím modulem hnacího ústrojí (PCM) zabránit provozu palivového čerpadla. Pokud se vozík ani po odstranění dalších možných příčin nespustí, je nejlepší nechat ECU/PCM zkontrolovat profesionálním technikem.
