1. Nepřetržitý přenos signálu :Bezklíčové ovladače využívají radiofrekvenční (RF) technologii pro komunikaci se systémem imobilizéru vozu. Když je přívěsek uvnitř vozidla, nepřetržitě vysílá signál do imobilizéru, aby vůz zůstal odemčený a připravený ke startu. Tento konstantní přenos může čerpat energii z autobaterie, i když je vůz vypnutý.
2. Pasivní systém vstupu a spuštění (PEPS) :Mnoho moderních vozidel je vybaveno systémy PEPS, které umožňují bezklíčový vstup a startování. Tyto systémy využívají senzory k detekci přítomnosti klíčenky uvnitř vozidla a automaticky odemykají dveře a umožňují nastartování motoru bez nutnosti mačkat tlačítko. Senzory vyžadují k provozu energii, a pokud je klíčenka ponechána ve voze, udržuje tyto senzory aktivní a spotřebovává energii baterie.
3. Indikátor slabé baterie :Pokud je baterie klíčenky vybitá, některá vozidla mohou aktivovat kontrolku nebo zvonek, aby upozornila řidiče. Tato funkce může také vybít baterii automobilu, pokud je přívěsek ponechán ve vozidle po delší dobu.
Množství vybití baterie způsobené bezklíčovým přívěskem však bude záviset na faktorech, jako je model automobilu, design přívěsku na klíče a celkový stav baterie. V některých případech by krátké ponechání přívěsku v autě nemuselo mít znatelný dopad na baterii, ale v průběhu času může neustálý odběr energie vést k vybití baterie.
Abyste předešli vybití baterie, obecně se doporučuje vyjmout klíčenku z vozidla a vzít ji s sebou, když opouštíte vůz na delší dobu. Někteří výrobci automobilů také doporučují uložit klíčenku mimo vozidlo, když se nepoužívá, aby se zabránilo nechtěnému přenosu signálu.
