* Začíná od úplného zastavení. První převodový stupeň je nejnižší převodový stupeň a poskytuje největší točivý moment, který je nezbytný pro uvedení vozidla do pohybu z klidu.
* Lezení do strmých kopců nebo tahání těžkých nákladů. První rychlostní stupeň lze také použít k poskytnutí extra výkonu v případě potřeby, například při stoupání do strmých kopců nebo při tažení těžkých nákladů.
* Rozhoupání vozidla tam a zpět, abyste jej osvobodili ze zaseknutých situací. První rychlostní stupeň lze použít k rozhoupání vozidla tam a zpět, když uvízne v blátě, sněhu nebo písku. Chcete-li to provést, rychle zařaďte mezi první a zpátečku při použití lehkého plynu.
2. rychlostní stupeň (druhý rychlostní stupeň):
* Zrychlení z nízké rychlosti. Druhý rychlostní stupeň se používá pro zrychlení z pomalé rychlosti, například při opouštění stopky nebo křižovatky.
* Zařazení na dálnici nebo jiný rychle se pohybující provoz. Druhý rychlostní stupeň lze také použít pro zařazení na dálnici nebo jiný rychle se pohybující provoz, protože poskytuje větší výkon než první rychlostní stupeň.
* Přeřazením na nižší rychlostní stupeň zpomalíte. Druhý rychlostní stupeň lze použít k podřazení pro zpomalení, například když se blížíte k zatáčce nebo křižovatce.
Zde je několik dalších tipů, kdy používat rychlostní stupně 1 a 2 ve voze s automatickou převodovkou:
* Poslouchejte svůj motor. Pokud váš motor točí příliš vysoko, můžete mít příliš nízký rychlostní stupeň. Zařaďte vyšší rychlostní stupeň, abyste snížili otáčky motoru.
* Hlídejte si rychloměr. Pokud jedete příliš pomalu, můžete mít příliš vysoký rychlostní stupeň. Zařaďte nižší rychlostní stupeň, abyste zvýšili rychlost vozidla.
* Používejte zdravý rozum. Pokud si nejste jisti, jaký rychlostní stupeň použít, buďte opatrní a zařaďte nižší rychlostní stupeň. Je lepší mít příliš nízký rychlostní stupeň než příliš vysoký rychlostní stupeň.
