1. Pouzdra ramen nápravy:Opotřebená nebo poškozená pouzdra ramen nápravy, která spojují ramena nápravy s rámem vozu, mohou způsobovat řinčení při pohybu komponent zavěšení nahoru a dolů.
2. Kulové čepy:Vadné kulové čepy, které spojují příčná ramena nápravy s klouby řízení, se mohou časem uvolnit nebo opotřebovat, což vede k řinčení během pohybu.
3. Články kyvné tyče:Opotřebované nebo uvolněné kyvné spoje, které stabilizují vůz omezením nadměrného naklánění karoserie, mohou také při pohybu vydávat řinčení.
4. Vzpěry nebo držáky tlumičů:Selhající vzpěry nebo držáky tlumičů mohou vytvářet klepavý nebo řinčivý zvuk, zejména na nerovných cestách nebo přes nerovnosti.
5. Konce spojovací tyče:Uvolněné konce spojovací tyče spojující hřeben řízení s čepy řízení mohou způsobit klepavý zvuk při zatáčení nebo přejíždění nerovností.
6. Hnací hřídel:Problémy s hnacím hřídelem, zejména u vozidel s pohonem zadních kol, mohou vést k drnčení, pokud jsou opotřebené U-klouby nebo problémy s nosnými ložisky.
7. Držáky motoru:Opotřebované držáky motoru, které připevňují motor k podvozku, mohou způsobovat řinčení způsobené pohybem motoru během zrychlování nebo zpomalování.
8. Uvolněné matice kola:Pokud jsou matice kola uvolněné, mohou způsobit viklání kola a vydávat cinkavý zvuk.
9. Hřeben řízení:Opotřebovaný hřeben řízení, který je zodpovědný za přenos řídicích sil na kola, může někdy způsobovat řinčení.
10. Šrouby pomocného rámu:Uvolněné šrouby pomocného rámu, které připevňují pomocný rám k podvozku, mohou způsobit klepání nebo klepání během pohybu.
11. Uvolněné části:Ve vzácných případech mohou uvolněné šrouby, šrouby nebo jiné součásti v přední části vozidla rachotit a vytvářet cinkavý zvuk.
Pro nápravu problému je zásadní určit přesný zdroj hluku. Máte-li podezření na cinkavý zvuk z přední části vašeho vozu, doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat profesionálním mechanikem pro přesnou diagnostiku a opravu.
