1. Když motor běží, je alternátor poháněn klikovým hřídelem motoru přes řemen nebo řetěz.
2. Jak se alternátor otáčí, generuje elektřinu prostřednictvím elektromagnetické indukce. Rotace rotoru alternátoru uvnitř statoru vytváří magnetické pole, které indukuje elektrický proud ve vinutí statoru.
3. Vzniklá střídavá (střídavá) elektřina je pak přeměněna na stejnosměrný (stejnosměrný) vhodný pro nabíjení baterie komponentou zvanou usměrňovač.
4. Usměrněný stejnosměrný proud je regulován regulátorem napětí, aby bylo zajištěno nabíjení baterie na správné napětí. Regulátor napětí zabraňuje přebíjení, které může poškodit baterii.
5. Regulovaný stejnosměrný proud je pak přiváděn do baterie přes silný kabel. Baterie tuto elektrickou energii uchovává pro pozdější použití.
Takže i když vaše auto běží na volnoběh, dokud motor běží, alternátor aktivně vyrábí elektřinu a dobíjí baterii.
