- Opotřebené součásti spojky :Pokud je kotouč spojky, přítlačný kotouč nebo vypínací ložisko opotřebené nebo poškozené, může to způsobit prokluzování a vynechání převodovky při řazení vpřed. To může být patrné zejména při akceleraci nebo při zatížení.
- Vadné synchronizátory přenosu :Synchronizátory pomáhají vyrovnat rychlosti otáčení ozubených kol v převodovce a umožňují hladké řazení. Pokud se synchronizátor opotřebuje nebo poškodí, může při řazení mezi dopřednými rychlostmi způsobit skřípání nebo kolize převodů, což má za následek vynechání řazení.
- Nízká hladina převodové kapaliny :Nedostatek převodové kapaliny může vést ke špatnému mazání a zvýšenému tření mezi převody, což způsobuje problémy s řazením a vynechání řazení vpřed.
- Vadné táhla řazení nebo lanka převodovky :Tyto součásti spojují řadicí páku s převodovkou. Pokud jsou poškozeny nebo špatně seřízeny, mohou zabránit úplnému zařazení převodovky na požadovaný převod, což má za následek vynechání řazení.
- Problémy s interním přenosem :Závažnější problémy, jako jsou opotřebené nebo poškozené zuby ozubených kol, problémy s ložisky nebo jiné vnitřní mechanické závady v převodovce, mohou také vést k vynechání řazení v dopředných rychlostních stupních.
Zpátečka obvykle pracuje nezávisle na rychlostních stupních pro jízdu vpřed ve většině vozidel a může mít vlastní samostatnou sadu převodů a součástí. Pokud vůz nezařadí rychlostní stupně pro jízdu vpřed, ale ne zpátečku, naznačuje to, že problém je pravděpodobně specifický pro mechanismus řazení vpřed nebo jeho související součásti.
Je důležité nechat vůz zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby přesně identifikoval příčinu zmeškaných směn a určil vhodnou opravu nebo výměnu.
