1. Selhání nebo poškození součástí vstřikovacího systému :Pokud vstřikovače, palivové čerpadlo nebo jiné součásti vstřikovacího systému selžou nebo se poškodí, může to vést k nadměrnému úniku nebo kapání nafty do motorového oleje.
2. Opotřebované nebo poškozené pístní kroužky :Opotřebované pístní kroužky mohou způsobit, že se nafta dostane do olejové vany během komprese a silových zdvihů motoru.
3. Problémy s vložkou válce :Pokud jsou vložky válců poškozeny nebo opotřebeny, může to narušit integritu těsnění pístních kroužků a umožnit tak únik motorové nafty do oleje.
4. Nadměrný tlak paliva :Pokud je tlak vstřikování paliva příliš vysoký, může to způsobit únik nafty kolem trysek nebo těsnění vstřikovačů, což má za následek kontaminaci oleje.
5. Prasknutá hlava válce nebo blok :Ve vzácných případech může prasklá hlava nebo blok válců vytvořit cestu pro naftu, která se smísí s motorovým olejem.
Je důležité si uvědomit, že přítomnost motorové nafty v motorovém oleji může zředit olej a snížit jeho účinnost, což vede ke zvýšenému opotřebení motoru a potenciálnímu poškození. Pokud se tedy objeví některý z těchto příznaků nebo problémů, je nezbytné nechat motor řádně zkontrolovat a opravit kvalifikovaným technikem.
